晚上八点半出发，导航显示2300km不到，中途两次错过路口，实际开了2400km，导航需要时间22小时，实际开了27小时（包括休息），晚上十一点到唐山，下不了高速，因为没有24小时核酸，说是劝返，我服了
第一箱油，3/4在贵州湖南西部，小雨，路况很好，隧道极多，速度上不了，压着100开，表显平均时速80km/h，油耗9。
第二箱油，大部分是湘鄂，部分豫，路况极好，时速135km，这时候表显油耗9.4，实测10左右。
第三箱油，大部分豫冀，路况极好，时速135km多一点，感觉油下去特别快，油耗应该是10多了。
晚上九点半到了天津，在离目的地还有160km的时候，错过天津南服务区，油表显示一点也没有了，在军粮城下高速加了200块钱，觉得可以到。因为电话联系唐山，没有48小时核酸，不能下高速。最后30km+100km乡道⁺国道，路况好，时速约60km，到目的地还有整一格油。估计油耗6-7。
为什么不加满呢？因为天津柴油9.05元，唐山柴油7元，看下图，6.98
，计划明天加油，算出最终平均油耗，不过意义不大。
总结，母夜叉适合非铺装道路，时速90km以内油耗漂亮，应该是7差不多，时速120以上油耗超过路虎，应该是因为风阻极大。
承载式车身，弯道没底气，舒适度也差，想拆了音响，噪音。
优点:极度耐操，柴油机只要不缺油、水，基本不会坏，车身刚度很强，上山下乡，做工地用他，简直神车啊。
全程2400km，开了一天一夜，没感觉太累，年纪大了，很少对自己这么狠
[本回复最后由 双海故事 于2022-06-19 12:12:55 编辑]
，计划明天加油，算出最终平均油耗，不过意义不大。
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