相关车型:捷途山海T2 2024款 C-DM 208KM 山野版

选车理由/对比

在预算 20 万左右选择代步车时，我对比了哈弗猛龙和山海 T2 这两款车。哈弗猛龙更偏向越野，全系标配四驱，动力确实很出色，车机也比较简洁，不过后期想让车更好看，加装件花费较高。而我最终选择了山海 T2，它的动力完全够用，20 寸大车轮很霸气。配置方面相当丰富，买回来直接就能开，无需额外加装，而且它的续航很长，日常基本不用加油，后期用车成本很低。另外，山海 T2 是终身质保，连二手车也有终身质保，这应该会让保值率高一些。值得一提的是，它采用 80%钢笼车身，安全度比较高。还有三档 DHT 变速箱，这意味着其燃油经济性和电能经济性都会好很多。配置上，它带有很有逼格的电吸后侧开尾门。山海 T2 预售价为 17.99-20.99 万元，而 2024 款哈弗猛龙的价格区间为 16.58-19.28 万元。
从车体结构来看，两车均采用承载式车身结构，适合轻度越野场景。整车尺寸上，哈弗猛龙长宽高为 4800/1950/1843mm，轴距为 2738mm；山海 T2 长宽高分别为 4785/2006/1875mm，轴距为 2800mm。车身长度方面，哈弗猛龙更具优势，但车宽、车高、轴距上则是山海 T2 表现更佳。
内饰方面，山海 T2 既具越野车的硬派设计理念，又兼顾时尚元素，像麂皮和金属饰板的结合以及大量镀铬件的应用，使其车内设计更贴近家用风格。而哈弗猛龙的车内设计更注重越野的硬派属性，运用更多物理按键来充实布局，更偏向实用性。
配置上，山海 T2 全系标配 360 全景影像、8155 芯片以及 15.6 寸中控屏，相比哈弗猛龙的入门级车型，还多出电动吸合尾门、电动后备箱等配置。不过在高配车型上，猛龙多了 HUD 抬头显示。
动力方面，2024 款哈弗猛龙的动力系统由 1.5T 发动机加 2 档 DHT 变速箱加前后双电机组成，全系标配电动四驱。其中 1.5T 发动机最大马力 167 匹，峰值扭矩 243 牛米；电机部分前桥电机 70kw，后桥电机 150kw，整车综合功率 278kw，综合扭矩 750 牛米，电池采用 18.74kwh 和 27.54kwh，WLTC 工况下对应的纯电续航为 102km 和 145km。山海 T2 则采用奇瑞的 1.5T 发动机，搭配三挡 DHT 变速箱，配合总功率为 165kW 的双电机，整套系统峰值扭矩超越 600N·m，综合马力 381Ps，但均为前驱车型，其原野版和林野版车型配备来自中创新航的 26.7 度电池包，CLTC 续航为 129km；顶配车型山野版电池使用福鼎时代的 43.24 度电池包，CLTC 续航为 208km。此外，山海 T2 拥有 6.6kW 的对外放电功能，比哈弗猛龙的 3.3kW 外放电功能在野外露营时更显从容。
总体而言，捷途山海 T2 价格稍高，但应用了更大的电池包，且具备高功率对外放电功能和更大的纯电续航，更适合全家户外露营以及对智能化配置有需求的用户。而哈弗猛龙虽续航略短，但其全系配备四驱系统，通过性更高，对于更喜欢越野、追求四驱系统驾驶感受的人来说，是更好的选择。

费用清单

官方指导价为 21.69 万元，订车时是多退少补的政策。后来官方优惠了七千块钱，我跟店里谈到了 19.4 万元落地，这价格真不错。还加装了侧爬梯和侧背包，店里送了贴膜，不过隐形车衣需要自己掏 1800 元的工时费，但想想还是贴上为好。我买的是黑色车，确实漂亮，可就是不耐脏，洗车频率得大大增加。贴个车衣能避免树枝划伤和洗车磨损，还是很值得的。

提车过程

购买绿牌车真是太划算了！不仅省了购置税，保险五千两百多，还有服务费 3000 元。虽然终身 4S 店保养要 7980 元，但每次保养能返 200 元，共返 20 次，算下来终身保养也就 4000 来块钱，和在外面保养花费差不多，还不用担心影响质保。既享受了优惠，又保证了车辆的品质维护，绿牌车真的是很不错的选择！

用车初体验

这辆车的内饰让人十分满意，空间宽敞无比，后排座椅设计合理，能够放平，实用性很强。车内配备了 220v 插座和 6.6kw 外放点，对于露营来说简直完美。氛围灯特别漂亮，12 个索尼音响更是带来了绝佳的听觉享受，晚上安静时听歌简直是一种极致的放松。
不过，也有一些小瑕疵。车机曾卡过一次机，售后说是版本问题，让有时间去升级。还有一点让人不太满意的是，既然车有 6.6kw 的外放电功能，却不标配外放插排，还得自己购买。在辅助驾驶方面，只有偏离预警，没有车道居中保持，不像之前开的比亚迪唐，能够让车辆一直保持在路线中间，这个功能五年前就已成熟，可能此车侧重点不同吧，期待后期 OTC 升级能补上这一功能。