车辆跑了12万公里，相关的皮带确实是需要更换了。
正常车辆相关的发电机，皮带的更换周期，也就是在十万公里左右，如果已经到达12万公里，建议连发电机皮带，加上相关的皮带张紧器，全部更换掉。
相关的费用一般是在300到400左右。

你好，车辆已经行驶了120,000公里了，是需要进行更换一下这个车辆的正时驱动皮带的，
车辆正时皮带更换周期的话，都是在这个100,000公里到150,000公里进行更换，12公里的话是可以更换的，
更换的时候可以选择这个盖茨皮带，然后把这个皮带里面的这个渡轮一起进行行更换一下解决问题，
一般维修费用参考价格的话是在这个700到800块钱的费用

1.5T还是2.0T? 2.0正时是链条不用管他

正常更换皮带的周期在10万公里左右，现在你都开12万公里了，应该换了。要是还想再开，就看看皮带有没有出现裂纹，磨损或者松弛现象，出现这种情况就必须更换了，避免发动机故障的风险。

8万公里左右就可以考虑关了12万直接安排师傅换吧

10万公里就应该更换皮带了，尽快更换吧避免后续对车辆性能产生影响。

得换了，到了更换的时候了

需要更换，最好皮带和正时一起换了。我之前差不多是10多万的时候听到异响，打开机盖发现皮带都龟裂起毛了。

建议尽快更换，免得趴窝在路上，成本就高了。

省小钱花大钱

正时皮带每10万公里需要更换，如果断裂发动机就报废了。包括：正时套件、外部皮带、外部皮带张紧器、惰轮、水泵。别问为什么，因为我刚换了，我的蒙迪欧目前20万公里＋，发动机、底盘、变速箱还在巅峰状态。尤其是正时系统，配件不贵，但是拆装会非常麻烦，所以换正时皮带的时候也要把水泵一块换了，如果正司皮带断裂会导致发动机配气机构停止工作。活塞很可能会与气门发生碰撞，致使气门弯曲、活塞损坏，基本上发动机就报废了！