从10月份熬到了11月份，小高也整整到了32万公里。

保养还是这一家店铺。

保养的第一步，就是放出废旧的机油。

从防油螺丝扣机油排放的差不多之后，就可以拧开机滤。机滤里也会有一些机油，所以还是需要小心。

在趁着排放机油的空档，检查胎压。

右后轮的胎压低的有些过头，检查了表面，没有发现钉子，所以基本上可以考虑轮圈边缘是否漏气。

确定轮胎的漏气情况之后，开始更换新的滤芯。

安装的时候会有一些机油的残留，用清洗剂进行清洗。

油底壳螺丝和机滤拧紧之后，就可以添加新的机油。

加入之后，用机油尺观察机油是否足够。

对车辆的电瓶进行检查。

对刹车油进行检查，现在的工具相对较多，也能直观的看出是否需要更换。

雨刮水也是不能遗忘的项目。

防冻液的检查，也是对车辆来说必不可少的项目，缺少防冻液对于发动机来说也是一种“折磨”。

检查空气滤清以及拆出空调滤清，进行吹起处理。

最后启动车辆，并对车辆的保养周期进行复位。

之前手残，把带有胶的吸盘安装在了前挡上，拆卸时候连通车膜也起撕了下来，所以这次保养也一并更换了。

在保养差不多结束的时候，师傅也刚好到，所以就可以开展更换前挡膜的工作。

因为膜需要用到水，可以师傅现在中控上铺了毛巾。

这次的膜还算完整，所以处理起来相对简单。

撕下车膜，就需要清理上面残留的胶水。

先用泡沫水软化，再用刮刀刮去。

师傅的动作很利索，很快就去掉了胶水，小小工具师傅用起来也是得心应手。

先用物理攻击，然后等清理的差不多，再用化学攻击，药水再进行除胶的处理。

再次清理前挡。

根据前挡大小，大致裁出大小合适的玻璃膜。

用热烘的方式，将玻璃膜烘的更加贴合前挡弧线。

再对玻璃膜进行更加细致的裁剪，更加贴合玻璃的大小。

对玻璃膜喷上泡沫水，方便贴在玻璃上并进行位置调整。

师傅对于前挡再用手感受了一下，确保上面没有任何的胶水残留。

对前挡再次清理之后，准备贴上玻璃膜。

因为上面有泡沫水，可以随时调整玻璃膜的位置。

只要刮去内部的泡沫水之后，膜更换完成。

与此同时，店里的小伙子，还在解决轮胎的漏气问题。

因为轮圈缝隙处的漏气，所以对轮圈进行了打磨，先小修，看问题是否存在，不行再整个轮圈维修或更换。

轮胎打气再次检查，并无发现漏点。

对轮胎进行动平衡。

安装回轮胎。

发动机发动运转之后还需要再次检查机油是否足够，等确认完毕，再次抬升车辆检查机油滤清及螺丝。

整个保养就全部完成。

前挡膜也更换完毕。

最后来一个大鹏展翅。