在这里我详细和车友们分享一下我这几年使用imax8过程中的一些节能省油的好技巧。
首先我介绍下我的使用场景:常年活动地区位于广东省的珠三角城市——中山市(二线城市)。85%的用车情况为接送孩子上学放学,也就是充当校车使用。主要的行驶路况信息为:105国道、镇区快速路、市区道路、校园周边道路。每天行驶约30公里路程,校园周边道路中度拥堵。
车辆基本情况:中大型MPV车型,2.0T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱。整车自重2058公斤,载重基本是2-4人(我和几个孩子)。
——————荣威imax8驾驶节能技巧———————

1、启动车辆时imax8的转速大致会瞬间提升到1100转,稍带片刻(时间长短受气温影响)转速低于1000转时,挂档怠速前进一小段距离水温上升速度快一些(不建议原地怠速热车)。转速高于1000转挂档前进的话,imax8会有一种向前窜的动作,机油还未润滑到位。

2、初步行驶时保持平缓增速,在提速自动档换档的过程中转速尽量不超2000转(荣威imax8常规行驶时2000转的速度会去到120公里/小时)。遇到交通灯路口时根据交通灯颜色提前收油逐步减速至路口停下。

3、在车辆行驶过程中遇到拥堵的路段,尽量减少一脚油门一脚刹车的方式去挤车位。一脚刹车下去你刚刚给的油所产生的动力白白浪费了。心平气和行驶,能让就让一下,快一个车位也没有多大的意义,安全平稳才是目的。

4、在畅通无阻的道路上行驶时,尽量保持稳定的速度前进。持续稳定的控制油门,让动力的输出源源不断,使得每一滴油都发挥作用,这是一个很高效的节能效果。非不必要不频繁变换车道,安全又省钱。荣威imax8这个车子有一个非常贴心的经济驾驶指示灯(ECO),当你保持稳定的速度行驶时就会亮起这个灯,告诉你当前正处于经济驾驶模式中。但不会强行介入你的驾驶方式,就是一个提示作用。

5、保持充足的轮胎压力,个人建议imax8的轮胎压力调整为2.8—3.0区间。也许有的朋友会说我的这个压力偏高了,会颠簸。其实不然,imax8这个车子本身就是四轮独立悬架的,其悬架的调教也是稍软一些,因此对行驶路面产生的振动过滤效果是很不错的。反而偏低的胎压更容易压着胎壁行驶导致轮胎变形,产生危险。消耗的动力很多,油耗也会高一些。
按照以上我的个人驾驶习惯统计下来,荣威imax8这几年的油耗记录是相当不错的,全年基本稳定在8-9升油/百公里。目前为止最低的综合路况油耗为7.12升/百公里,单次行驶最底的油耗记录4.2升/百公里。这些节能的驾驶技巧同样也可适用于新能源车型,养成良好的驾车习惯,省心省力又省钱。