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本田换本田，心念两年，终拔草-Acura CDX Hybird 提车作业
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讴歌第一次给我留下印象还要追溯到8-9年前，当时和朋友去试驾了MDX，当时就对它灵敏的操控、超宽的空间、SHAWD以及V6引擎的声浪留下了很好的印象。
但是由于他的进口车身份和相对高昂的售价，以及以盾牌为元素设计的家族式的前脸，（个人认为颜值不够高）对ACURA一直停留在远观印象还好的阶段。--直到他的首款国产车型CDX的上市。
全新家族钻石前脸的设计，小而有神的双眼，立刻在心头种草无数，但当时已经买了超跑GK5的师傅GE6，还没满3年，换车的时机还不成熟，只能默默关注CDX的表现。直到混动CDX的发布，混动相当于是CDX中期的一个补强版，针对前期累积下来的几个槽点进行了改良。：1、电机驱动无极变速 2、电子手刹 3、自动驻车 4、升级国六排放标准 5、换装LFA11系列自吸发动机。。。
嗯，确认过眼神，这就是我想要的CDX！
嗯，确认过眼神，这就是我想要的CDX！
看车、询价、逛车展、试驾、订车、提车一气呵成，不到一个月时间全部搞定
成功拔草！！
成功拔草！！
CDX外面看不大，里面空间不小
尾灯设计灵动活泼，整个尾部造型饱满
在媒体上一直是宣传的是SPORT HYBRID系统 ，到车身铭牌上却很谦虚的把SPORT自动忽略了
双色风火轮轮毂，转起来动感十足
性感的翘臀
据说有50%的车主会把广汽讴歌四个字隐藏掉
尾翼面积大而协调
质享版小天窗
后视镜的面积偏小，对视野有一些影响。且没有倒车后视镜下压这样的实用功能
JEWEL EYES 大灯小而明亮！
中心爆炸式的前脸，充满动感！
雾灯也是LED的
引擎盖线条隆起，肌肉感营造的不错
特别喜欢大灯的造型！
只有右后视镜有盲区监测摄像头
外观设计的特色而个性，凌厉又不失动感，属于实车比照片更好看，更耐看的类型
车门下裙边的设计没有像顶配车型那样采用同色的设计
外车门全包裹设计，上下车时，不容易蹭脏裤子
米胖子的轮胎，抓地力和静音性都有良好表现。尺寸为235/50/R18
方向盘指向精准，回馈力度适中。但是抓握感不好，感觉容易打滑，要比较用力的握住方向盘才行。
中控设计简洁时尚，造型豪华大气
智享版全车一共有8个喇叭，音质只能用中规中矩来形容
仪表盘和汽油版最大的不同就是左边这个power表了，当油门踩到底不放，指针指向power标底附近时，就是打开了此车的鸡血模式
全程运动挡急加速的后果，油耗百公里9升
高音单元解析度还不错。低音单元就非常soso
右侧盲区监测
液晶显示屏亮度调节钮
吐槽一下配置，前雷达没有、电动尾门没有、自动落锁没有、停车升窗没有、大灯高低调节没有
副驾驶位的包围感设计的不错
拉丝面版时尚、有质感、不显老气
包门材质的软硬设定的不错，会经常碰触的到的地方，都是软包材质
后排非一键升窗
挡位按键下方空间巨大，放下一台单反无压力
标配2usb+hdmi+PowerOutlet
扶手箱容量大，箱内有分格，各种物品可分类放置
CDX内装设计的最棒的就是这个中控中轴线。档次感很强
非全景天窗，视觉效果一般般，但对喜欢一边聊天一边抽烟的人来说，这个必备选项
自动防眩光后视镜
前排侧安全气囊
灯光化妆镜，尺寸有点小
眼镜收纳盒
车内灯光及天窗控制
真皮打孔座椅，质感很好，P感柔软舒适，包裹性及支撑性都很不错。
4个车门的储物空间都可以放下2瓶500ML的水
4s送的非原装地毯，好像没啥气味，还不错
抬头显示很难拍出效果，个人以为，显示的内容要调到能随路面变化的位置才有感觉
一日本田，终生本田
秒变长安
有时候没开空调，只开风扇，还是有一点点凉风吹出来，不知道为啥
音箱部分，貌似是个摆设，并没有声音发出来
后排侧气囊
腿部空间处理的很好，显大
升降式的中座也是一个非常有创意的设计，秒变4座高富帅
一体式气囊
安全座椅接口
后排C位三点式安全带+儿童安全座椅接口
后排的侧挂钩
车顶拉手部分也巧妙的隐藏了一个挂钩
后排阅读灯
不知道这玩意是啥？干什么用的？有认识的Dx请指教
魔术C位
后排C位水杯架
来几张上帝视角的照片
提了蓝色以后，感觉到处都是蓝色的车小欧和NX同框，气场还是Hold的住的！
小欧和NX同框，气场还是Hold的住的！
小欧和F-type同框，蓝的一毛一样有木有？
感谢在选车期间在论坛上帮助过我，提供建议参考的XDJM，谢谢你们不吹不黑，客观评价，很高兴能加入讴歌大家庭。对混动CDX有问题的朋友也可以问我。
深圳地区找cdx组织，有组织的请拉我一下，我们一起***一起飞一起自驾
最后，还请版主大人给个认证呗！
深圳地区找cdx组织，有组织的请拉我一下，我们一起***一起飞一起自驾
最后，还请版主大人给个认证呗！
最后的最后，纪念一下即将离我而去的小飞，五年、十万公里，平均油耗6.5L/百公里，
你陪我一起攀过山，看过海，走过泥泞，带我看过最美的风景，却没有一次把我留在路途。
正是你的出色表现，才让我更加坚定本田换本田的信念。
飞度，就是一辆开上了就会有幸福感的小车！！！
你陪我一起攀过山，看过海，走过泥泞，带我看过最美的风景，却没有一次把我留在路途。
正是你的出色表现，才让我更加坚定本田换本田的信念。
飞度，就是一辆开上了就会有幸福感的小车！！！
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aibo95 2018/07/05 11:44:46 发表在 主楼
讴歌第一次给我留下印象还要追溯到8-9年前，当时和朋友去试驾了MDX，当时就对它灵敏的操控、超宽的空间、SHAWD以及V6引擎的声浪留下了很好的印象。但是由于他的进口车身份和相对高昂的售价，以及以盾牌为元素设计的家族式的前脸，（个人认为颜值不够高）对ACURA一直停留在远观印象还好的阶段。--直到他的首款国产车型CDX的上市。全新家族钻石前脸的设计，小而有神的双眼，立刻在心头种草无数，但当时已经买了超跑GK5的师傅GE6，还没满3年，换车的时机还不成熟，只能默默关注CDX的表现。直到混动CDX的发布，混动相当于是CDX中期的一个补强版，针对前期累积下来的几个槽点进行了改良。：1、电机驱动无极变...
哥们，落地多少 -
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羡慕我的都不知道啥事能到
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此帖有毒
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s0ra13914255531 2018/07/05 11:50:02 发表在 沙发
恭喜楼主 很用心的提车作业啊 哈哈
谢谢 -
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