前言
早些年，开车在路上遇见碰瓷的新闻还是蛮多的，如今几乎听到不这类新闻，是因为大家新车买回来第一件事都会安装行车记录仪，不仅可以防碰瓷，还可以记录旅途中的美景，更可以在发生事故的时候说明情况，减少纠纷的发生。

我这款车出厂时没有行车记录仪功能，在买车后第一时间在网上随便买了一个后视镜式的行车记录仪，使用起来也还不错，可惜最近不知道怎么，记录仪不工作了，想想也能理解，毕竟10年了，于是我在大众商城499元购买的一个原厂的隐藏式行车记录仪，说是还带语音控制功能。在路边店安装需要收费100元，本着能省前就省钱，毕竟咱这老司机动手能力还是有点的，于是在周末空闲时间我就自己捣鼓着安装了起来，下面就来看看我是如何安装行车记录仪的吧

正文：
按照惯例，先来几张车图，朗逸这款车陪我走过不少路途，看过许多的风景，外观没得说，十年时间的沉淀，依旧还是能看的。我的车是2013改款朗逸，1.6L自吸搭配6AT变速箱，动力家用很合适，空间足够，乘坐五个人也不觉得拥挤，这也是很多人选择朗逸的原因。

这款车只有后倒车雷达，灵敏度还不错，不过为了方便倒车，买车时候就在4S店将原车的收音机换成了倒车影像，不过这么多年使用下来，后置摄像头有点老化模糊，将就着还可以使用，得空了也给它换个摄像头。

上汽大众原装附件，智能记录仪，一个方盒子，包装也比较简单，没有太多的介绍。我们直接开箱看看吧。

材料分别是行车记录仪、说明书、电源线、辅助材料、背板。

电源线还是蛮讲究的，还有专门的接地插头，防止漏电。这款行车记录仪的取电方式是直接在汽车电源保险插座上，不占用车内的点烟器或U***接口，适配大众的所有车型。

底座背板，是粘贴在前挡风玻璃上的，然后在安装行车记录仪在它的上面，目的就是如果记录仪出问题了，是可以单独取下，方便检查问题。

记录仪的接口，这是八针插口，有懂的朋友吗？

束缚带，估计就是捆扎电源线用的，毕竟电源线我看有两米长的，根本用不了那么多。

这款行车记录仪分辨率是1080P，足够满足日常需求。如果需要更高清的画质，可以选择2K或4K分辨率的行车记录仪。可视角度范围是135度，搭载高清影像传感器，配备6片全高清球面玻璃镜头组，确保高透光性和感光灵敏度，使画面更加清晰透彻，成像细腻入微。道路、车牌、行车等细节展示更真实。

这款行车记录仪的存储方式属于外置存储，需要自己在购买存储卡。我选择的是64G存储卡，可以存储两三天时间，循环录制，实时回访。
还具有手机APP互联、手机回访、碰撞感应、24小时停车监控等附加功能。我们要自己选择行车记录仪需要考虑多个因素，包括分辨率、视角、夜视功能、存储方式、品牌和价格以及附加功能等。建议在购买前仔细比较不同产品之间的性能和价格，选择性价比高的产品。

安装前先确定行车记录仪的安装位置，我选择安装在车辆前挡风玻璃的中间位置，靠近后视镜的位置，这样拍摄出的画面可以比较正，并且不会阻挡驾驶员的视线。
使用酒精棉或清水擦拭干净要安装的地方，去除污渍和灰尘，这样可以让背胶更加稳固粘牢在前挡风玻璃上。我看过很多一到夏天记录仪就掉下来的，也有颠簸路段掉下来的，所以这个步骤不能少。

下面就是用撬板或工具将A柱饰板取下连接线路，撬的时候要注意力度，我是第一次弄，力度没有掌握好将饰板里面的卡扣搞断了一个，至今A柱饰板都还有点松动。

我的安装工具，螺丝刀和翘板，凑合着能用就行。

然后就是将行车记录仪的电源线按照车顶棚缝隙、A柱、中控台的顺序塞进缝隙，然后固定行车记录仪，将行车记录仪粘在前挡风玻璃上，并连接好电源线和插头。

电源插孔一定要看说明书，不要搞错位置，不然是会短路或者不会随着启动汽车而启动行车记录仪的。此处原谅我忘记插孔标号了。

安装完成后，需要手动调节行车记录仪拍摄的角度，我们只需确保拍摄范围覆盖整个前方道路，之后启动汽车测试行车记录仪是否正常工作，完美运行。

这是去年停车时拍摄下来照片，清晰度还是不错的，与2K或4K高清记录仪相比还是差了点，不过还是可以接受的，毕竟是原厂隐藏式的记录仪，这也是我最近两年来给爱车加装的一件大设备，大家也可以说说你都给爱车加装的什么记录仪。