相关车型:逍客 2016款 2.0L CVT精英版

16款逍客，至今第五个年头多，行驶了6.6w km最近发现车子越来越难开，特别是60开始刹车到2-30的样子，再踩油门加速感觉整个车就好像走不动一样，低速行驶的时候也有爆震的感觉，完全没有以前的流畅感，油耗也变高了。知道想要恢复以前的状态，必须要给爱车来个大保养，网上看了下，火花塞，变速箱油都需要更换了，恰好在看DY的时候刷到了火炬的火花塞直播，就咨询了一下，双铱金针对针4-50块，马上下单搞了一套，又pdd买了中飞套筒扳手，火花塞带磁套筒，10几块钱的内窥镜(想看看积碳情况)，货到，逢周末，开搞。

把车开到空旷平整地方，打开车头盖，先徒手直接拆最上面那个盖板，拿10的套筒把进气管上面的盖的四个6角螺丝卸下来，再把旁边两个管子拔掉(用钳子钳住卡扣，用点力抽就出来了)，就出现了下图的样子。

拿毛巾，沾点水把灰尘抹一下，防止太多灰尘搞进去了。把点火线圈的线头拔掉(用力按住中间的卡扣听到哒的一声就用力左右晃动摇出来)；然后用10的套筒把点火线圈后面的6角螺丝拧掉，把点火线圈拔出来。

点火线圈拔出来后，换成14的火花塞带磁套筒，接一个加长杆套扳手，放下去逆时针拧出来，有点紧，要用点力，还有就是要小心不要弄到手了。拿出来看了一下，还可以，没有说到了一定要换的时候，感觉还可以用个3-4w公里，不管，换！

拿个十几块钱的内窥镜伸进去看了下，惊了，积碳那么嗨多，日产直喷积碳王，这箱油还加了金虎液燃油宝的情况下还那么多，那之前岂不是更多？

4个缸都看了下，情况都是不相上下的惨不忍睹，只能找个时间加个燃油宝拉个高速

看完积碳后，装新的火花塞，套在磁火花塞套筒，慢慢放下去拧它，没有扭力扳手，全凭感觉拧紧；然后点火线圈塞进去，固定螺丝一拧，一个火花塞更换成功，如法炮制剩下3个。
换好之后检查一下松紧，然后装上进气盖，右手边两个管接好，4个固定螺丝拧紧，再把最上面那个盖子装进去。

收工，抹了下车，踏火，出去溜一圈，感觉发动机稳的一批，60刹车到20再扶油没有那种让人想砸车的感觉，好了，更换完毕。