买车前纠结了好久，一边想要能拉货赚钱的工具车，一边又希望家人出行能舒服点，左右权衡后，最后还是觉得皮卡更能兼顾生活和生意。看了不少车型，不是空间太小，就是太费油，直到试驾了雷达金刚，才算一锤定音——纯电皮卡，空间大、成本低、用途广。

先说说空间。传统皮卡后排就是那种“坐得进去但坐不舒服”的小板凳，坐个半小时腰酸背痛。雷达金刚后排座椅宽厚柔软，靠背角度舒服得像家里的沙发。我身高1米8，前排调整好后，后排腿部还能轻松伸展。有一回从市区跑去郊区看项目，两个小时的车程，老婆直接在后排睡了个午觉。电车开起来也安静很多。市区跑60码，风噪和胎噪控制得很好，前后排正常说话都不用提高嗓门。

讲到装货，那更是雷达金刚的强项。有一次装修家里的小院，要从建材市场拉一批将近2米的轻钢龙骨，可以直接斜着放进雷达金刚的后斗，尾门一合稳稳当当。还有一回送货，一次性拉了将近900公斤的瓷砖，原本还担心会不会压趴，结果雷达金刚完全扛得住！

说到这里，不得不夸一下它的可拆卸内绳钩，是真的实用。这个小细节在搬货的时候太省心了。我自己搬家的时候，一台冰箱和一张床垫，原本担心固定不住，结果四个内绳钩一装，几根拉绳一系，哪怕急刹车也纹丝不动。最妙的是，用完还能收起来，不影响装载空间。这种设计，真的是把用户需求考虑到了细节里。

而且雷达金刚的货箱是基本纯平的设计，装卸大件特别方便，不会卡来卡去。就拿我搬家那会来说吧，沙发、衣柜、洗衣机……一个人慢慢搬也能轻松搞定。后斗的表面有特殊的防刮涂层，也不用担心把车刮花。
用车成本方面，雷达金刚就更让人满意了。纯电就是省钱，一个月通勤、送货、出游加起来，每次电费也就几十块，平均下来每公里不到1毛钱。保养也是一大优势。首保免费，后续一次才两三百，没有换机油这些烦恼。现在用下来，我是真的体会到了“买一台车，当两台用”的意义——平时送货是生产力，周末出游是生活享受。

半年多的相处，雷达金刚已经成了我们家最常用的一辆车。也难怪雷达金刚现在在很多城市都越卖越好，这都是产品力在说话！