发电机的问题,本来就是个运气问题!
我的吉利摩托车,原厂的硅整流用了6年才坏,同一批的车子,当时在维修站经常看到换硅整流的!
发电机也是一样的!
电子产品,本来就是个一锤子买卖!拼RP吧!
各位不用搞得草木皆兵!
装个电压计,发现发动的姿态下电压小于13.6v或者数字波动厉害就要警惕了!
万一一时半会找不到SSSS,找个野店买个新电瓶顶替一段时间也是可以的,前提是尽量少用点,不要开音响,开空调,送风啥的,尽量不要用电器!
没啥大不了的!
哪位还纠结的就去TB买个,奇瑞 A5 瑞虎 东方之子 481 发动机 发电机 调节器 原厂调节器,
这个玩意就60块!放在后备箱,走到哪里都不怕发电机坏了!
发电机坏,99%都是这个调节器的问题!
LZ文采不错;小三也不错;碰到的人也不错;
建议楼主把电瓶好好充充电。
原帖由 kmvb 于 2012-04-05 12:53 发表
一.先介绍一下: 偶家的小三,09年买的,属于08款奇瑞A3标准型,未满3年,跑的也比较少,行驶未满3W公里。2年多来,除了正常的保养,小三未换过任何零件,包括灯,雨刮这些小的零件。小的问题也有,不过出现的不多,例如手刹异响,刹车会叫,但也未造成什么影响。这次是小三遇到过最大的一次故障了。小三照二。事情详细经过: 清明节放假,带家人去红河州走一圈,逛逛。 4月2日在从个旧开往元阳的路上,一次停车解手,打火,着火以后,我发现仪表板上的电瓶灯闪了,不停的闪。(正常着火后,灯熄灭)。按我的判断如果仪表板上电瓶灯 亮 就是表示现在…
写的不错,很多感触,安慰一下
楼主好人有好报的
感谢楼主分享
学习了,谢谢楼主,以后出门 我可得小心点。好好检查
原帖由 kmvb 于 2012-04-05 12:29 发表
一.先介绍一下: 偶家的小三,09年买的,属于08款奇瑞A3标准型,未满3年,跑的也比较少,行驶未满3W公里。2年多来,除了正常的保养,小三未换过任何零件,包括灯,雨刮这些小的零件。小的问题也有,不过出现的不多,例如手刹异响,刹车会叫,但也未造成什么影响。这次是小三遇到过最大的一次故障了。小三照二。事情详细经过: 清明节放假,带家人去红河州走一圈,逛逛。 4月2日在从个旧开往元阳的路上,一次停车解手,打火,着火以后,我发现仪表板上的电瓶灯闪了,不停的闪。(正常着火后,灯熄灭)。按我的判断如果仪表板上电瓶灯 亮 就是表示现在…
发电机故常不是啥大毛病,开个几年车的司机都有可能遇到,发现这种情况后,第一件事就是关掉所有用电的设备,能不开的就不开,把电都留给发动机用。
白天比较简单,只开收音机(能不开更好,如果是改过的音响就不要开了,除非是把原车音响功率改小的,估计没有人这么改),小音量,做电量告警使用,如果收音机停止工作了,说明车子马上就要没电了,尽快离开路面或靠边行驶。空调、内外循环全都关闭,这个是耗电大户,车速尽可能维持高速,油门要小,这样可以避免水箱的电子风扇过多的工作,这个也是耗电大户。刹车少踩,转向灯能不开就不开,目的就是为了省电。如有条件,准备个满电的电瓶备用,路途长,买个满电的电瓶也是一个解决方法,或者遇到可以充电的地方,等个2、3个小时给电瓶充点电也是个办法。
晚上不太好办,尽量避免夜间开车,必须开的情况下,能不开大灯最好不要开大灯,示宽灯能不开也不要开,最省电的夜间灯光是开双闪。观察路面时间隔的闪下远光,抓紧时间看路面。晚上开发电机坏掉的车实在是危险,不开为上。
如果有经验有准备,发电机坏掉的车,坚持开个上千公里也不是难事。
A3精英的,发电机坏后,方向是否没有了?(电子助力的)
原帖由 武汉_小三 于 2012-04-05 11:52 发表在 81 楼
发电机的问题,本来就是个运气问题!我的吉利摩托车,原厂的硅整流用了6年才坏,同一批的车子,当时在维修站经常看到换硅整流的!发电机也是一样的!电子产品,本来就是个一锤子买卖!拼RP吧!各位不用搞得草木皆兵!装个电压计,发现发动的姿态下电压小于13.6v或者数字波动厉害就要警惕了!万一一时半会找不到SSSS,找个野店买个新电瓶顶替一段时间也是可以的,前提是尽量少用点,不要开音响,开空调,送风啥的,尽量不要用电器!没啥大不了的!哪位还纠结的就去TB买个,奇瑞 A5 瑞虎 东方之子 481 发动机 发电机 调节器 原厂调节器,这个玩意就60块!…
来源于真实的生活体验,最能打动人。这必须顶啊。
坚定了我买A3的决心哦。
楼主辛苦了。
发现问题及时解决,确实该这样。
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