大家好，我是常年混迹在机油论坛的way0610，一直在做机油检测，通过检测用过的废机油，可以了解机油的衰减情况和性能余量，从而为不同的发动机定制一个科学的换油周期，也可以从一些数据判断发动机是否有燃油稀释、过度磨损等问题。
        本次检测的机油是RAVENOL拉锋EFE 0W-16 SN，使用车辆是2018款本田雅阁混动2.0国六B排放，LFB11发动机。用油时间21年10月2日至12月31日共90天，行驶5045公里，表显平均时速38km/h，车辆总里程2.5W公里，期间气温18-30℃。用车地点广东深圳，路况约70%高速/快速路，30%市区低速，高速平均单程60公里，上下班通勤单程11公里。驾驶习惯温柔均匀，偶尔大脚油门超车，没有持续性地板油情况，使用95号汽油：加德士208.42升、冠德35.87升、中石化13.08升，使用了一瓶HIS DDR PREMIUM金装燃油添加剂。
        一起看一下废油的衰减情况以及发动机工况如何。
        检测只对样品负责，样品由论坛车友“34905”提供。
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简单对比一下。

1.燃油稀释率2.46%，中等，对于混合动力来说不是很高，机油中混入的汽油不是很多。
燃油稀释率是机油中混入的汽油质量百分比，通过燃油稀释率可以计算混入的汽油的具体含量，车主换油用了3.8升，发动机中会残留一些机油按500毫升算，那么发动机中机油总量约为4.3升，混入的汽油为:

4300*0.85=3655g
3655*0.0246=90g，混入的汽油量约为90克。
换算成体积为：90/0.72=125ml左右，4.3升机油中含汽油125毫升，不是很多。
汽油体积占比为125/4300*100=2.9%，机油中有2.9%是汽油。

2.闪点，新油232，废油194，不是很低，也可以看出混入的汽油不是很多。

3.100度运动粘度，新油7.12，废油6.68，降幅为（7.12-6.68）/7.12*100=6.2%，降幅很小。

4.低温动力粘度CCS，新油4600多，废油3800多，考虑到燃油稀释导致的CCS降低（按1000算），那么废油就是3800+1000=4800，跟新油差不多，说明氧化衰减很轻。

5.蒸发损失，新油6.66，废油11.09，废油的蒸发损失变高，也说明机油里混入了汽油，因为汽油易挥发，导致蒸发损失升高。

通过实测可以看出:
1.车主的车辆虽然是混合动力系统，但燃油稀释现象不是很严重。
2.废油的粘度降幅很小。
3.CCS上升幅度很小，机油氧化衰减很轻。
以车主的用车环境和路况，使用0W-16仍然建议5000公里更换，因为原厂推荐的最低粘度是0W-20，0W16粘度太低，加上混入的汽油导致的粘度下降，保护性可能会不足。