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2012-09-01 22:08:12 IP请楼主写一个关于A3CVT磨合的经验发给我，麻烦了。mailto:806049465@qq.com
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2012-09-02 08:42:15 IP您好：
奇瑞CVT是非常优秀的变速箱。可以说，E4G16+CVT是钻石组合。
开CVT车要用好手动模式。开始磨合的时候，转速不要太低。开车稍微激进一些。联电的ECU都有记忆功能。你开的快一些，ECU的会自动记忆你的驾驶习惯，这样越开越有劲。把E4G16的优势开出来。
关于CVT手自一体的具体磨合期注意事项和AT手自一体雷同：可以看看这篇文章《手自一体磨合圣典》在我的博客《蓝色方向盘》中。
CVT的手动模式是变速箱油泵打油把湿式钢带的主动轮和从动轮固定在一个转速比；
AT的手动模式是其内部的湿式离合器片和刹车片把档位限制一个固定的转速比，不会乱跳档。
原理不一样，对于车主来说开法雷同，注意事项雷同。
自动变速箱的寿命和冲击有很大关系，一句话：缓加油和猛加油的冲击力是肯定不一样的。
还有就是注意N档的使用！N空挡使用不当，是最容易损坏自动波箱的。请仔细看你的使用手册或者参考我的博客。[本回复最后由 SJTU老蓝 于2012-09-02 09:02:35 编辑] -
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2012-09-02 09:40:27 IP
高手又回来了？
当年还以为你隐居了，寻遍天下皆不见。
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2012-09-02 10:52:41 IP
收藏了，相见恨晚！
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2012-09-02 18:40:37 IP赶紧学习
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2012-09-02 19:21:13 IP
扭矩功率对比图很清楚，不错
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2012-09-02 19:24:51 IP理论和实际有差异，只能说太教条
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2012-09-02 21:07:18 IP
楼主说加93号，我相信理论上是没有问题，但实际上跟加97号比，那发动机声音就明显不同，加93号那好像有敲缸的声音，就像在玻璃瓶里放了一个东西摇着叮叮当当响，加97号，感觉发动机声音频率变快，振幅变小，好听多了。
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2012-09-02 21:40:27 IP哎，看的晚了，都跑了五千公里了。如果问我是如何磨合的，一头雾水，不会以后杯具吧。
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2012-09-02 23:06:50 IP奇瑞的大师啊
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2012-09-03 09:15:59 IP
技术贴 要顶
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2012-09-03 09:28:01 IP
不错啊，学习了1！问下加档时 踩离合－－略收油门降低转速－退低挡－停顿片刻－慢推入高档－推入高档位时是要把油门完全松开的吗？？ =
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2012-09-03 12:57:52 IP
楼主神人啊。热切关注你的博客。希望能专门整个CVT的讲解。买个车不容易
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