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八爪鱼2012 2012-9-3 13:25:43 发表在 3362楼
我靠！大侠回归
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我09年就是看这帖子跑的磨和，如今4万多了。车子换了俩后门拉手，一根ESP传感线，一个右前球头，一个左前近光灯泡，4万时换火花塞，再没其他了，跑的很顺！A3是我第一辆车，刚新车新手时总是小心翼翼，1500转就已经4档了，生怕车子吃亏。幸亏及时看到了大师的神帖
还有一事请教：前几天早上象往常一样开车去上班，解锁，插电，自检，点火，却没听到熟悉的轰鸣声，点火时只听得车前轻微的“嗒”一下就毫无反应了，试了几次都这样。开了A3这么久（4万多公里）还是第一次碰到。先想到的是电瓶没电了，但灯，仪表，CD，喇叭都OK，下车检查电瓶线，无松动。没法只好求救（没碰到过，心...还好两次都没丢脸。 -
我靠！大侠回归
！我09年就是看这帖子跑的磨和，如今4万多了。车子换了俩后门拉手，一根ESP传感线，一个右前球头，一个左前近光灯泡，4万时换火花塞，再没其他了，跑的很顺！A3是我第一辆车，刚新车新手时总是小心翼翼，1500转就已经4档了，生怕车子吃亏。幸亏及时看到了大师的神帖
还有一事请教：前几天早上象往常一样开车去上班，解锁，插电，自检，点火，却没听到熟悉的轰鸣声，点火时只听得车前轻微的“嗒”一下就毫无反应了，试了几次都这样。开了A3这么久（4万多公里）还是第一次碰到。先想到的是电瓶没电了，但灯，仪表，CD，喇叭都OK，下车检查电瓶线，无松动。没法只好求救（没碰到过，心里发慌啊），师傅骑摩托带着电瓶和万用表来了，先用万用表测得电瓶电压为12点几，好象不是亏电。然后用套筒扳手朝发动机下面捅了几下，敲了几下，无果。无奈只好请个人我们两人在后面推（我擦，幸亏在停车场不是大马路上，不然又给国产丢了一脸）师傅在车上弄，推了不到十米就来了，那个鸡冻啊，觉得着了车的小三是多么的美啊。
赶快开维修站，到了也不敢熄火，怕又要推，师傅说到这了还怕什么？熄火！只好乖乖从了丫的。师傅不动声色打开机舱里一个黑盒子（后来才知道是保险丝盒），说保险丝烧了，我一看，从电瓶正极出来的一根保险丝从中间熔断了，标称150A，店里没货，用一个80A一个50A叠一起换了，点火成功。问为什么保险丝会烧？答保险丝就是用来烧的！擦！无语，打道回府。
就这样开了约一星期，还跑了个几百公里的长途，一直正常。昨晚带者老婆儿子老娘在外吃饭，十点多吃完上车点火，我擦！又没动静了！试几次无果，和上回一模一样，心想：保险丝烧了，用钥匙硬连接临时接通（网上学的，不知正确与否）。赶快打开保险盒子，却看见那加一起130A冒充150A的保险丝坚挺得很！这下没辄了，维修站也没人了啊。动员老婆老娘推车（幸亏是在一偏僻小巷里不然又给国产丢脸了），可苦了俩娘们，A3可是1点3吨啊！好不容易车动起来了，要命的是我坐在车上虽然舒服却不知道怎么操作！（上回是我推师傅在操作，没看见啊）一顿臭骂之后只好把小3推回路边停好，打车回家。一晚秋雨绵绵，我展转反辙，玻璃不会被敲吧？轮子不会被卸吧？应该不会吧，谁会对一TB车下手？
一夜无眠，清早坐车赶到那，远远的看见那圆圆的屁股，车还在。再走近点，玻璃轮子都还在，吁了一口气。掏出钥匙试着点火，竟点着了！只是有点不稳，指针上串下跳的，待稳定后，“昂”一声绝尘而去！
说了这么多，只是希望消失江湖多年我坛人人景仰的“冷眼笑看”大侠再指点小弟则个！
维修站的心思偶永远也搞不懂。 -
八爪鱼2012 2012-9-3 13:25:43 发表在 3362楼
我靠！大侠回归
！
我09年就是看这帖子跑的磨和，如今4万多了。车子换了俩后门拉手，一根ESP传感线，一个右前球头，一个左前近光灯泡，4万时换火花塞，再没其他了，跑的很顺！A3是我第一辆车，刚新车新手时总是小心翼翼，1500转就已经4档了，生怕车子吃亏。幸亏及时看到了大师的神帖
还有一事请教：前几天早上象往常一样开车去上班，解锁，插电，自检，点火，却没听到熟悉的轰鸣声，点火时只听得车前轻微的“嗒”一下就毫无反应了，试了几次都这样。开了A3这么久（4万多公里）还是第一次碰到。先想到的是电瓶没电了，但灯，仪表，CD，喇叭都OK，下车检查电瓶线，无松动。没法只好求救（没碰到过，心...钥匙代替保险丝，小心电路损坏。
你的车情况，肯定是有些电路处在半短路的状态，否则不可能老是烧保险丝。
找个好点的电工查查。到你当地能经常修奇瑞车的地方看看！看看有没有电线磨破了，导致局部搭铁。（汽车钢板都能起到搭铁线作用）
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磨合圣经
必须加精！
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必须加精！
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