【机油无恙！】瑞虎8鲲鹏e+首保感受
OTA升级
OTA 英文全称是Over-the-Air Technology，即空间下载技术。用车没几周4s店就催促某回4s店进行OTA升级。升级的时候看了下，维修小师傅拿了个仪器，通过热点连接车机，对2个模块进行了升级。本来想拍个照的，被维修班长以其公司规定不让拍照阻挡了，所以，读者只能看看文字。
问店员升级后有何改善，只是支支吾吾地说，升级后有改善？有啥改善？慢慢开，到时候就知道了。
问了个寂寞。
就这！
问店员升级后有何改善，只是支支吾吾地说，升级后有改善？有啥改善？慢慢开，到时候就知道了。
问了个寂寞。
就这！
机油
换机油的时候，我杵在机位旁边观察了下。跟以往燃油车排出的黑乎乎的机油不同，混动车的机油，跑了5000km，排出的机油清亮透明。
抱歉没能拍到照片。
这就不得不让人吐槽下这个5000km强制保养否则不予质保的霸王政策了。
1.这个政策不区分用车状况，如果是没有充电条件的车主，买了这车只是当作燃油车用，长期hev模式，机油派上用场的机会多很多；如果是有充电桩，每天通勤里程不到80km的车主，这车就当作纯电车使用，燃油发动机都没启动，机油自然派上用场的机会少很多。所以，跑完5000km，机油依然清澈。
2.建议奇瑞公司区分hev里程与ev里程，清澈透明的机油被换掉，虽然半合成机油不是特别贵，但从社会层面而言，这种制度安排对宝贵的石油资源来说是一种浪费，且这种浪费是人为的。4S店要利润，所以希望车主更换机油要勤快。厂家在设计汽车的时候，如果能区分hev里程和ev里程，要求按照hev里程到达5000km的标准保养，要合理一些。
也希望广大e+车油积极向奇瑞公司提建议，让其修改这个资源浪费严重的保养制度。
抱歉没能拍到照片。
这就不得不让人吐槽下这个5000km强制保养否则不予质保的霸王政策了。
1.这个政策不区分用车状况，如果是没有充电条件的车主，买了这车只是当作燃油车用，长期hev模式，机油派上用场的机会多很多；如果是有充电桩，每天通勤里程不到80km的车主，这车就当作纯电车使用，燃油发动机都没启动，机油自然派上用场的机会少很多。所以，跑完5000km，机油依然清澈。
2.建议奇瑞公司区分hev里程与ev里程，清澈透明的机油被换掉，虽然半合成机油不是特别贵，但从社会层面而言，这种制度安排对宝贵的石油资源来说是一种浪费，且这种浪费是人为的。4S店要利润，所以希望车主更换机油要勤快。厂家在设计汽车的时候，如果能区分hev里程和ev里程，要求按照hev里程到达5000km的标准保养，要合理一些。
也希望广大e+车油积极向奇瑞公司提建议，让其修改这个资源浪费严重的保养制度。
底盘
偷拍了一张自己车的底盘，被喝止了。与之商量，对方硬邦邦地说你可以出去拍，这里不准拍，公司规定。跟基层员工吵架没意思，我选择了闭嘴。
……
大家凑合看吧。
……
大家凑合看吧。
这块黝黑又大的应该是国轩高科公司提供的三元锂电池。
机油费用
以后保养，换机油要244.75元。
结算单（首保免费）
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跟以往燃油车排出的黑乎乎的机油同，混动车的机油，跑了5000km，排出的机油清亮透明 ——这个不分青红皂白5K就保养，只是便宜了4儿子店，对社会资源是极大的浪费！
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若跟奇瑞说没有用，得跟国家有关部门说说，得强制性地出台相关政策，燃油车的5K保养要燃油里程为依据！
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前面三保内一般会比较严格要求5000公里保养一次，后面就没关系了，我一般是8000～10000保养一次
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你应该狠狠的骂，自己车还不让拍
游客
