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【最满意的一点】

外观，新科全新设计，整车流线优美，屁股性感，在同级别车中外观算中上。

【最不满意的一点】
时尚版没有倒车映像和雷达。这点通用有点不厚道，装个倒车雷达能花多少钱？不过也无所谓了，就当练倒车技术了，有映像和雷达容易造成依赖性，呵呵。

【空间】

座椅空间较大，本人身高176cm，习惯把驾驶室座椅调的较靠后，后排坐下仍然有一拳半的距离。副驾驶平时老婆坐，调的靠前一些，不过我坐上副驾驶也觉得很宽敞，在副驾驶的后排，竟然有两拳以上的距离，这算非常满意了，比起局促的老科，新科空间没的说。

【动力】

1、1.5L的动力表现正常，比我想象的大，比好多品牌1.6L自动挡表现好一些，以前开过大众朗逸、福克斯，比他们要好一些，舍得踩油门，还是不错的。同事试驾了都说表现比想象的好很多。2、高速超车时，动力略显吃力，但用手动模式调至5档/4档，超车还是比较有力的。

【操控】

1、操控性能较好，悬挂硬朗。当时去店里试驾时，试驾员给展示了极速变道，60KM的速度连续变道5+次，车辆很稳，无异响，（对比了马3、雷凌，在变道和刹车时有异响，感觉没有科鲁兹稳重）据试驾员说车身稳定系统ESC还未介入，只有速度高时才会介入。还展示了刹车性能，80KM速度方向盘全松刹车到底，我在副驾驶安全带都被巨大的冲击力收紧了，车辆稳的惊人，都被驾驶员的激烈整晕车了，当时我就决定入手。2、另外说说自动启停，个人感觉是鸡肋，默认是开启的，还算介入的比较好，都能激活，只是有时候不想启停，比如红灯还有10秒的时候，它启停了，接着就是打火，反而更费油，我一般都是手动控制，上车点火后就关掉，等红灯时间50秒+的时候，再手动打开。。。呵呵，是不是很鸡肋？3、6AT变速箱，换挡比较积极，一般都在1800-2000转加档，60公里的速度即可加至6档。

【油耗】

油耗表现非常满意，可以说是惊喜，目前1080公里，跑高速约100公里，国道约500公里，市区约400公里，平均油耗7.1L/100KM，纯市区表现不超7.5，也可能与本人驾驶不激烈有关。另外直喷发动机省油可能是要因，都说直喷发动机积碳严重，后期维护费用高，毛病多，哎~~~

【舒适性】

中规中矩，座椅包裹性倒是不错，可惜是网布，，，换个真皮可能会好很多。

【外观】

外观漂亮，对比同级别车，当时选车时就看上昂科塞拉和科鲁兹，个人感觉这两款是这个级别车较好看的。

【内饰】

时尚版内饰较差，比起精英版差太多，不过想想1万5的差价，也算有个安慰吧，呵呵。

【性价比】

11.39万，还算比较满意吧，估计再过段时间可能还会降。

【其它描述】

2月13号爆出召回事件，查了我的车并不在召回范围内，召回这件事要看怎么想了，也许是好事，厂家召回说明对消费者负责，如果厂家不说，谁会知道它有问题？再就是车钥匙，本车生产日期为2014年1月，车钥匙是一体的，窃喜一下，老车主不要攻击我。嘿嘿。

【为什么最终选择这款车】

选车过程异常的纠结，总是想选一个各方面均衡的车，价格、安全性、动力、油耗、外观、操控性，，选了好多，纠结于日系的安全性、韩系的稳定性、法系美系的油耗、德系的价格，最终在昂科塞拉、新科鲁兹、雷凌、卡罗拉、朗动中选，通过试驾和对比，最终选择了新科，真的是一款各方面比较均衡的车。

新车刚到时的样子：

再来一张，有点脏，拍完后店员就带我去洗车了：

上牌回到家开了一周，脏的不行，首次洗车后的样子：

洗白白

前脸：

侧面曲线：

后排空间比较宽敞：

后排中间座椅无头枕，差评：

大灯犀利：

玛吉斯205/55 R16轮胎，胎噪控制的不错，新车ssss店加气压力不均衡，两左轮2.6公斤，两右轮2.5公斤，买回家立马全部调至2.5公斤，并且换成了纯氮气（公司优势 ^_^），氮气对胎好，且热膨胀系数低，高速不易爆胎：

细节：

后排座椅宽敞的原因之一，前排座椅内凹，获得大概4公分的腿部空间：

眼镜盒的位置很方便：

尾灯：

个人非常喜爱的小鸭尾设计：

油耗令人满意：

拉仇恨的一体钥匙：

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