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【车主故事】回忆我的汽车兵经历
1 0 发布于 2016-06-30 02:04:19 只看楼主 热门标准
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  呃!!有几天没上论坛玩了,一下子有那么多的回复,竟然还有粉丝!!!!这是什么情况??哦,原来帖子上了精选,感谢版主的厚爱!每个人都有难忘的回忆,谨以此文纪念我的汽车兵生涯。
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  小时候和大多数男孩子一样,最希望得到的礼物就是一辆玩具汽车,拿着它嘴里配合上:“滴……滴……呜……”玩上一天也不知疲倦。幻想着有一天能开上真的大汽车。随着年龄的增长,这种愿望更加强烈,终于在我19岁的时候,我在部队学会了开车,取得了“B”驾驶本,并且拥有了我的第一辆车——东风140卡车。从此,汽车与我的生活紧密的联系在一起。回忆与汽车之间发生的故事令人十分怀念,借汽车之家征文活动之际,就把我在部队的开车经历与大家分享。

    1995年的12月,我光荣的成为中国人民解放军第二炮兵部队的一名“捣蛋兵”(导弹兵)。现在已经改名为“火箭军”了,感觉还不如叫“第二炮兵”部队上口呢。记得在军分区领新军装时,接兵的军官说:“你们有福了,市里就你们十个名额,在城市当兵。”那个乐啊!去当兵就是为了回来进老爷子的单位,能在城市混上三年那还真不错!经过一天一夜的火车颠簸,长时间的汽车“飘大箱”,终于到达到部队。一下车全都傻眼了,虽说是黑夜,但还是能看清四周高山与夜空的色差。心里问候接兵的全家上下五千年,把老子忽悠的够狠的!说好的在城市当兵呢?既来之,就忍之吧,在接下来的三个月里,体能训练、每天两个五公里、军姿、战术训练、紧急集合、正步走、上山打柴、打扫卫生搞得我精疲力尽,黏得能粘在墙上的馒头、清水煮白菜粉条实在很难让人有胃口,我的体重从当兵前的150斤降到115斤!在这期间,饿得躲在厕所吃过糖豆,下手从粪坑里给老兵捞过钥匙,最可气的是还被连部那条刚下了崽的母狗给咬了一口!我招谁惹谁了这是,哪天一定把它炖了打牙祭!那一刻,我想起了孟子的《告子下》所说:“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身……”我相信只要努力,就会有机会。慢慢的,我的军事素质得到提升,我从一个城市里来的懒散青年逐渐蜕变为一名合格的士兵,因为表现优秀,我被任命为八班副班长。就在集训快要结束的前两天,一辆212吉普来到新兵连,车上下来两名身穿笔挺马裤尼的军官,拿着花名册开始点名,只点了三个人,其中有一个是我,我还在发愣的时候,班长悄悄对我说:“你小子厉害啊,你要出去学开车了!赶快准备一下,要去医院体检了。”学车?什么情况?!我不用呆在山里了!当时心里那个高兴啊。体检结果非常顺利,身体严重合格(我想,那估计是我这一生中体能最强的时期了)!但我那个湖北战友就不走运了,色盲!!当初也不知道是怎么通过体检进混入部队的哦。唯一能走出大山机会就从他身边溜走了。司训连的生活比起新兵连来简直就是到了天堂,终于能坐在桌子上吃饭了,而且早餐竟然有油条和牛奶!知道我当时的饭量吗,20根油条加上两饭盒奶!撑得我一站起来差点吐了。学习是严格的,解放10B、141、142、东风140是我们的训练车,油随便加,车可劲造,从最初的起步停车、加减档练习逐渐到绕8字、蝶形倒车、公路调头、涉水驾驶、山路驾驶、夜间驾驶、单边桥、双边桥等等,项目是相当的繁多。
    我们一个班有十二名学员,由班长和副班长各带六人进行学习。那时学车可不像现在的人们学车那么舒服,一大早要先给二位班长打洗漱水,把人家伺候舒服了,然后整理内务,打扫环境卫生。出车前要清洗汽车,检查车辆等等。冬天在收车时要将水箱里的水放干净,早上出车前再加温水,打不着车还要用喷灯烤油底壳。在练习过程中必须精神集中,一旦出现失误就不是挨说这么简单了,体罚是必须的。记得有一次我起步不稳熄火了,我们从来不让用马达启动,向来都是用“摇把”把车摇着了。班长让我去摇车,这事对我来说已经很熟练了,但我摇了一百多圈车子也没有发动,我的膀子都酸了,汗哗哗地流,车大箱里的战友嘿嘿直乐,后来我才知道,班长把车钥匙拔了,我就是摇一千圈也发动不了啊!还有一次一个战友加减档不熟练,加错档了,班长让他把车门打开,一脚踹下来开车就走,那哥们最后是硬跟在车后面跑回营地。不说这些了,别吓坏了正有志走向军营的青年们,现在的部队很正规,也很人性化,有光明的前途。
    正是因为严厉,怕受到处罚,所以大家在练车都都格外用心,认真听着班长传授的每一句教诲,即使在休息时间,也都悄悄跑到车上去练习动作要领。一个月的理论加六个月的实际驾驶训练使我成为了一名合格的汽车兵,我如愿取得了部队驾驶本。
    那年头,当兵开车是很拉风和让战友羡慕的工作。我对大货车比较感兴趣,司训连学车结束分配的时候,连长想让我去小车班,我拒绝了,坚持要去汽车连,那里都是大车,感觉更过瘾。我最喜欢解放141和142,外观比东风140漂亮,是整体前风挡玻璃,舒适性也更好。后来的两年,我天天穿越于重山峻岭之间,拉煤、拉沙子、拉水泥、拉粮食、拉导弹!呵呵,开玩笑了,就是拉过导弹上某个很小很小的部件。在部队开车的那段时光真的很美好,每天早上期待着出车任务,身上只要有一碗臊子面钱就敢出发,几个人一路上走走停停欣赏沿途美景,在深山的小河里洗洗澡、抓抓鱼,在秦岭的山林里采松籽和板栗;遇有需要搭车的战友就拉他们一程。在山里当兵的战士很辛苦,三年只有一次探家机会,有时往往因为时间不合适等不到班车,就一步步地走出大山,我们只要碰上都会帮他们一把。
    一九九七年六月一日,也就是我递交入党申请书的第二年。因为工作表现出色我终于成为了中国共产党的一名预备党员,第二年转为正式党员。我的想法很简单,就是想要跟着党好好干,就像入党誓词中的“随时准备为党和人民牺牲一切”,在三年的军旅生活中,我用自己的行动来证明,对得起自己身上的这身军装。
    一九九八年十月,怀着不舍的心情我脱下了深爱的军装,背起行囊踏上回家的旅程。男儿有泪不轻掸,但在战友们即将分别的时刻,大家哭得像孩子。是啊,三年战友情义如今将要天各一方,确实伤感。
    都说当兵后悔三年,不当兵后悔一辈子。我觉得当兵锻炼三年,受益一辈子。部队生活有若、有泪,也有欢笑和快乐。军旅生活磨砺了我的意志,强健了我的体魄。是部队让我学会了如何独立,如何面对挑战,是部队完善了我的人生观和金钱观,这些将是我一生的财富,永远陪伴着我。
                    

我们警卫营新兵连合影,“警卫营新兵连”听名字也知道,这个新兵的大部分士兵要分到警卫营去的。那可就要天天摸爬滚打、劈砖碎石了

没当兵前的我。

原本胖呼呼的我现在却是颧骨突显。

新兵蛋子,一道杠儿——列兵。

新兵的我们是不傻傻的?

睡的是用砖头搭起来的大通铺。

过春节那晚,大家在一起喝歌。唱的什么不记得的,但大家最后都唱不下去了,都想家了。

练习正步。

图片已删除

穿上班长的下士军服照张像。但怎么看也还是新兵的样子。没有老兵那种范儿。

有山有水有河流,景不错吧?但我们一点欣赏的心情也没有。

我们警卫营八班的合影,谁是班长能看出来吧。

开始我的第二段旅程,到司训连学习汽车驾驶。

会开还得会修才行。

是不是感觉已经不是新兵蛋子了?有点风格转变?其实这是时间的转变。我最喜欢的解放141!视线好,马达起动,多霸气。

摆拍中

红光满面……

现在部队都配备的平头柴一类的汽车了。拉东西更多,也更先进。

图片已删除

和战友一起修车。

学习结束,我们将要分配到不同的连队。

这是分配给我的解放142,高兴的就想天天和他睡在一起了。它比141更高级,没有分电器,终于不用身上老装着点新钞票打磨白金了;而且解放142是6个档位,动力更好,跑得更快。

车队出任务,我身后这辆就是东风140,显得很有棱角,也很漂亮。他的前风档玻璃是分成两部分,还可以往前推开通风用,但视线不好,5个档位。

东风140

慢慢的,我从新兵变成老兵了。开着我的大卡车去接新兵。

车辆大修中,为什么大修呢?说来惭愧,初生牛犊不怕虎,由于经验不足,一次雨天下秦岭执行任务时车速过快,刹车跑偏车头直接冲向路左的山崖,我不断修正方向,结果车又向路右撞去,由于车速过快,车已经失去控制,最后冲下了路基,还好这一段不是悬崖,只有几米深,保住了一条小命。

盘山公路,在秦岭开车还是很锻炼人的。重车上山很痛苦,如老牛拉车,光吼不出路,油门热得还烫脚底板呢。但是下山的感觉很爽,在回头弯中方向盘与刹车的配合下,有一种"头文字D"的感觉。

秦岭的盘山路我熟悉得很。

我开过的车型


过去我送老兵回家,现在我也该复员了。

和战友们分别前再合个影。

依依惜别,情深似海。此时一别,不知何日相见。

最后编辑于2016-07-21 17:10:03
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