同款，12万多公里烧的。我的比你的烧得更厉害，试过500公里添加1升。急转弯如果出现发动机故障报警灯，那就是提示机油不够，要加了。
要修的话，我的给你参考下：23年4月份修好的，到23年10月份卖出去，中间大半年也没出现了，我跑得多，每个月跑2千公里左右，这样的效果应该算是修好了。至于卖出去有没有复发那就不清楚了。
当时做的项目是：泡缸清理积碳，来达到释放活塞环的目的。全程2个小时左右，泡的过程要人工去摇动，让活塞动起来，大概就是摇10几分钟，停10几分钟吧，不累一直摇也行，效果可能更好吧。摇的时候时不时要关注刚开始倒进去每个缸的释放剂够不够，不够就加，因为摇动的时候会变少。价格方面：朋友店，这个项目收了500块，后来说收我收得实在太便宜了。
当然还有一个气门油封老化的问题，同样会引起烧机油的，我就没管了。泡缸用的释放剂他说也是很好的，不好的会清不掉，释放不了。

看来1.2T这款不多，或者其它的1.2T都不烧机油，就我的这个烧

同款，12万多公里烧的。我的比你的烧得更厉害，试过500公里添加1升。急转弯如果出现发动机故障报警灯，那就是提示机油不够，要加了。
要修的话，我的给你参考下：23年4月份修好的，到23年10月份卖出去，中间大半年也没出现了，我跑得多，每个月跑2千公里左右，这样的效果应该算是修好了。至于卖出去有没有复发那就不清楚了。
当时做的项目是：泡缸清理积碳，来达到释放活塞环的目的。全程2个小时左右，泡的过程要人工去摇动，让活塞动起来，大概就是摇10几分钟，停10几分钟吧，不累一直摇也行，效果可能更好吧。摇的时候时不时要关注刚开始倒进去每个缸的释放剂够不够，不够就加，因为摇动的时候会变少。价格方面：朋友店，这个项目收了500块，后来说收我收得实在太便宜了。
当然还有一个气门油封老化的问题，同样会引起烧机油的，我就没管了。泡缸用的释放剂他说也是很好的，不好的会清不掉，释放不了。

我也是1.2T，一直都在4S店保养，现在跑到15万公里，不烧机油

召回的时候你没去换皮带？还是买的二手车

机油不对，一定用C2、C3！

做了个燃烧室清洗后感觉有效果，烧机油情况减轻了很多。。。

我的2019年百年臻享版1.2T也在烧机油，后备箱放一桶机油，以防万一。发动机大修没有意义，即使你花五六千块钱也不一定能修好，就这样吧！能开就行了

我上次保养的时候做了个燃烧室清洗后有所改善，但还是烧，这个没办法，将就着开吧。后备箱好几桶机油备着呢

换了发动机正时皮带吗？

看来还是1.6自吸的稳定，虽然动力相对来说差一点低。