关于选车: 从2019年开始关注A00级新能源小车，陆续对比过欧拉黑猫、白猫，合众哪吒V，奇瑞小蚂蚁，上汽科莱威。但是因为种种原因都给排除掉了。欧拉主要是内饰大塑料，黑猫后排还是负压窗；哪吒V设计太丑，而且驾驶性太差，尺寸也太大了。然后小蚂蚁、科莱威、宝骏一众都是2门车，实用性太差。其实知道零跑这个牌子很久了，T03去年刚发布的时候，因为外形看起来太像老头乐了，所以就没怎么关注过。后来某一天逛商场的时候看到实车，进车内感受了一下，我的态度立马就发生了360度的转变。内饰的设计、做工、用料都比我想象中好很多，所以立马把T03作为首选，马上约了试驾。试驾之后，对于驾驶性，隔音静谧性都得到了很好的肯定。但是当时是2020年年底，我已经收到消息说T03准备就要进行改款了，所以就想等到21款发布之后再观望一下。果不其然，21款改善了20款的一些小问题，而且还推出了2款新的颜色。当时还在纠结是选灰色、粉色还是橙色，当3种颜色都看过实车之后，决定选流沙粉，直接上顶配，毕竟这个和轻享版没差多少钱，但是多出很多实用的配置，对于女司机来说帮助还是很大的。

5.16下定，6.7就通知车到了。然后安排好各种手续，顺利的在6.10号提车。这里要感谢科园店的小林，服务周到热情，办事效率很高。

验车没问题之后，就付尾款，买保险，让销售去帮忙代办登记，然后约好6.10晚上去提车。

  关于提车后的使用感受: 不到一个月就陆续开了1000多公里，总体来说还是符合我的预期的。市区驾驶很轻松，转向轻盈，又有autohold加持，大大的减轻了市区驾驶的疲劳。

其中也跑了一段高速，配合L2级辅助驾驶，轻松跑完200多公里的路程。提车后我就更换了4条马牌UC6 185 60 15的轮胎，车子虽然小，但是高速上稳定性还是不错的。

ACC+100巡航挺舒服的，风躁路躁都还可以接受。虽然被电子限速110，但是100-110的加速还是挺轻快的，临时需要超个大车也没有压力。
  
  关于电耗和续航: 坐标南宁，6月开始就已经是30+的温度了。市区温柔驾驶，音乐空调开启，电耗大概是11-12这样，拥堵路况就是14左右。高速电耗大概是14~15左右。按照这个电耗，市区续航能做到300+，高速续航能做到200+。不否认NEDC403确实有点过于理想化，我的预期也没定得那么高，所以出现落差，我心里也是有预期的。毕竟三元锂才38度电，再加上一大堆的电子设备的加持，还有南宁高温下时刻运转的电池液冷散热，这个续航也是可以接受吧，毕竟一般也只是在市区代步，差不多没电了就去快充一下。电量从30%-80%耗时不超过30分钟，和官方标称的一致。就算要跑长途高速，只要规划好休息区充电，也不是什么问题，每2个服务区休息一下顺便充一下电，还是能接受的。当然超远长途就不建议了，毕竟要耗费比较多的充电时间。

  
  最后说一下后续用车的支持，提车之后经历了一次OTA小版本升级，说是提升了BMS控制效率，不知道对电池管理是不是真的有帮助？目前ACC还处于beta版，雨天及夜间还不支持使用，希望官方后期尽快改进，使得ACC的应用范围更广。

最后，再晒一些美图吧。

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