2020年11月份订车，2020年12月份提车，目前行驶37000公里，今天汇总一下用车体会和一些大家比较关心的问题。

一、关于续航：
1）iX3的NEDC续航500公里，CLTC续航550公里，其实就是测量标准不同，车辆本身并没有变化，不要有什么误解。
2）实际开下来，有人说能开500，有人说400，还有人说300公里。其实，影响续航的因素包括：气温>路况>驾驶习惯。比如气温5度以下，实际续航300公里左右都是正常的；温度15-25度且不开空调的环境下，450公里实际续航比较常见；25度以上基本要开空调了，续航大概400多一点。
3）路况对续航的影响仅次于气温，宝马iX3的最佳速度区间为60 - 80公里/小时。在这个速度区间+温度20度左右，突破500的实际续航还是比较轻松的。市区拥堵+红绿灯走走停停，电耗会比较高，如果路程也比较短，百公里电耗27以上也是见到过的，这种情况，表显续航一般都是有300多。高速上，100-110的速度，电耗大约在18左右，续航在400公里；如果车速达到120，电耗会明显上升到22左右，续航大约350公里。

二、关于充电：
1）iX3的电池包容量80度，74度可用；6度为保留电量，主要是用来防止过度充电、过度放电、以及能量回收的预留区间；也就是说，实际动力电池从100%到0是74度，实际情况会多一点，比如到0之后，还可以继续行驶5-15公里不等，用的就是保留电量。
2）宝马自带电桩支持220伏+32A=7KW 和 380伏+16A=11KW，两种慢充桩，有条件的建议用11kw。
3）都说宝马iX3对电桩比较挑剔，最近一次版本升级0323，对充电兼容有所改善，但是还是建议尽量使用新一点的充电桩，比如特来电、小桔、星星都是不错的。
4）平时到底充电到多少，网上有不少争议，常见的说法是30%-80%比较健康。但是，根据几位车友日常实际充电情况和电池衰减程度来看，100%充电比没有对电池造成明显影响，甚至80%充电的车辆，在电池健康度检查中出现了“满电次数不足”的警告。所以，我从提车以来，就一直慢充100%（基本上每周一次），快充95%（次数很少，一般就是节假日）。
5）去年2.5万公里的时候，检测下来电池衰减约2%，其他车友的数据也很接近，从1%-4%不等，都不高。

三、关于辅助驾驶：
1. 自动泊车，玩玩就行了，找位子很慢，倒车速度又很快，新手不敢用，老手用不上。
2. 50米循迹倒车，偶尔用用，基本在断头路上、小巷子里用过，速度比较快，要自己踩点刹车。
3. 自动变道，偶尔用用，条件比较苛刻：封闭道路+ACC开启+限速大于80+车速大于70+虚线+侧后无车，缺一不可用。
4. ACC自适应续航，好用，几乎每天上中环就用，比较省心，除了要地方贴脸加塞车辆，其他几乎不用介入。
5. 如何使用：
行驶过程中，按一下智能巡航按钮（SET和MODE中间那个），就启动了，默认为采用当前车速+车道保持；
踩刹车按没用；
可以通过滚轮调整速度上限，每次滚动加多少可以提前在车机上设置；
可以通过滚轮旁边的+号和-号按钮，调整巡航车距，一共远近3挡，建议高速上+到最大车距，保证安全距离。
解放双手的Assistant Plus功能无法人为调出，需要满足条件时自动激活；
Assistant Plus功能的激活条件包括：封闭道路限速大于80 并且 当前车速低于60 并且 智能巡航已启动；这三个条件同时满足时，仪表盘提示一行白色的字：Assistant Plus Ready, 此时按一下MODE，就启动了。车速大于60时自动退出，仪表会有退出提示，需及时接管方向盘。

四、关于一些小毛病
1、传动系统故障，目前最严重、也是最闹心的故障，虽然经过几次系统升级和召回，故障率有所降低，但是，并未完全解决。
2、刹车异响，新车刹车片刺耳响声，多发于缓刹缓起步阶段，大约500-800百公里后，异响消失，据说更换陶瓷刹车片可以解决；
3、缓慢刹停或缓慢起步时，刹车卡钳咯吱一声，尤其是使用AutoHold时，关闭AutoHold或者使用B档也可以略微缓解；
4、打方向异响，踩着刹车原地打方向有异响（非轮胎摩擦声，类似于弹簧拉伸的嘎嘣嘎嘣的声音），经4S检测为底盘悬架结构问题，无法解决。
5、停车熄火车身晃动，Autohold状态，停车，熄火，自动手刹开启，车身会晃动一下，不怎么舒适，手动拉手刹不会晃动，怀疑还是跟刹车卡钳有关。
6、高配无线充电过热，无线充电不怎么好用，充电慢，部分手机还会出现过热提醒。
7、日行灯无法关闭，车灯的0档跟AUTO档，一个样，关不掉。
8、OTA升级基本没用
9、各种召回，基本都是软件升级就完事了。

五、关于维修+保养
1、提车至今，只保养过一次，换了一次空调滤芯，还是4S店赠送的，没花钱。
2、前档裂开一次，没找到肇事者，自己报保险修了11300块；
3、扎钉子2次，每次补胎80。
4、空调压缩机偶尔有异响，放在4S店检查+维修+更换，搞了3天，没搞好，说是通病，没花钱。
5、等5万公里的时候准备换4个轮胎 + 刹车油 +刹车片+雨刮，预计1万块。

最后，发几张宝马的概念电车，主要是秀他们的全景HUD（整个前档+侧窗，都是屏幕）