我们开车的人都知道，我们车上一般都要三角窗，准确的来说是有两种三角窗，一种是A柱边上的三角窗，我们一般叫它前门三角窗。而另一种是C柱旁边的三角窗，我们就叫它后门三角窗。大部分人都认识它，但是真正了解这个三角窗具体用途的人却不多，或者说车子上的三角窗，可能很多人平时根本就不会注意到，觉得这玩意可有可无的。但实际上，三角窗的设计是很有必要的。

那首先我们来说说前门三角窗，它的主要作用是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野，这点我想开车的朋友都会深有体会。所以为了减小A柱带来的视觉盲区影响，许多车子在A柱下方做了一个三角形的车窗，来改善这个问题。那为什么有的车没三角窗呢？原因是视觉盲区的效果是受到三角窗大小的影响的。许多轿车的A柱，倾斜角度可能比较小，就算是有三角窗，其实三角窗本身就不大。还有许多轿车，干脆就取消掉三角窗了，但也有一些车型保留了三角窗的设计。比如MPV车型，由于A柱的倾斜度比较大，也就是挡风玻璃看起来其实更直立的。所以说，三角窗通常也会更大一点，对于减小A柱的盲区的确也是比较有用的。

那后门三角窗的作用是什么呢？就拿装在C柱上的固定三角窗来说，除了可以让整车造型的美观以外，同时也增加后座的采光和满足乘客的乘坐视野需求。除了上面的用途之外，前后的三角窗还有一个共同的作用，就是借助三角形的稳定性对整个车身整体起着一定的支撑固定的作用。

最后，有一点要知道，我们可别看三角窗只有那么小一块，但它的价格却并不比车门上的升降玻璃便宜，而且因为其所处位置，拆卸更换起来比大玻璃甚至更复杂，所以如果遇到特殊情况需要破窗的话，最好选择车门上的玻璃。