看车已经有4个月了，工作关系比较忙每次一个周末只能看自家4S店。陆陆续续把大众途昂、丰田汉兰达凯美瑞、本田冠道、宝马530/X3、奔驰E300L、雷克萨斯ES300H/RX、奥迪A6L/Q5L、沃尔沃S90/XC60/XC90，凯迪拉克XTS/CT6看了个遍，该该试驾的都试驾了一遍，把第一次冲动买车的都给补功课补回来了，从刚开始想买SUV到最后定了还是轿车，感觉还是轿车开着舒服。
1、汉兰达真心是个好车，保值耐操保养便宜，居家过日子的料，行车质感也很不错，但是30多万的车顶配的还是脚刹驻车，材料内饰永远让你找不出啥缺点就是看着很廉价，你还要背上民族主义的大旗，车是好车属性不对，无缘。
2、途昂，试驾了不做评价，只能说很大众。
3、Q5L/X3都是好车，奥迪被白血病门闹得够呛，我姑妈还一个劲安利我说让我别买奥迪，我姑父开的是进口奥迪十几年前的老A6质量杠杠滴，就是烧机油。X3继承宝马操控的优良血统开着不像SUV，是个好车，但是小改款要9月才能上，增配比较多，总体两个车比较过后我得出的结论是低配买X3高配买Q5L。
4、ES300H好车，但是属性不对，加价在家等车时间不少于3个月，底盘单薄，比上一代的车操控明显要好悬架感觉也是有点运动范儿了，车身尺寸是硬伤现在出了个亚洲龙（新车到底坐进去看了下，试驾的欲望都没有，都是一汽出的味道有点重），看看6月亚洲龙的销量和凯美瑞的销量对比估计也撑不了多久，言归正传，ES内饰做的很精致，隔音也还算不错有降噪这个玩样儿的确是有用处的，特别是低速启动电机驱动的电流声能明显的抵消，特别安静再加前侧玻璃双层隔音，静音相对做的不错，丰田一向以耐用著称、保值、再加6年免费保养的确很吸引人，越级的价格有点无法接受，后排钢板省略以及黑心棉的诟病还是无缘了吧。
5、奔驰E300L的确有大哥的气场小S不是白叫的，但是今年的奔驰流年不利，漏油门、避震门、轮胎门、金融服务费门、他奔驰用屁股想想自己今年是得罪谁了，产品质量一直过不去，E300L的轮胎你要精心呵护过坑过坎时速那是要低于20的不然鼓包了一个轮胎也是不便宜的，避震杆漏油也是个问题，隔壁邻居的260刚换前悬的两根避震结果10000多公里前右的又开始漏油，这里说明下为啥国外的不漏呢，简配呗，车门国外的铝板，国内的钢板（水军说了安全啊，你特么当当盾牌用防刺啊），很多构件好好的合金设计改成钢铁的，重量上去了那你避震桶也从新设计下啊，还照原样，不漏才怪，我只能说这代的奔驰E品控实在太差了。
6、奥迪A6L换代后老大哥地位一下不保，降价太凶给品牌价值造成了一定的伤害，其他奔驰宝马的产品力不低啊，换代后降价看看前几个月的销量你就懂了，但是作为一直霸占中国C级车市场的王者还是要好好反思下，这次换代是否成功，论行驶品质论保值论保养我对他真的很赞，没有买到换代前纪念版奥迪有点遗憾了，超高的性价比33万你就能拥有一辆一线豪华C级车的确心动。
7、宝马530好车，论操控是同价位同级别最有驾驶欲望的没有之一不接受反驳，试驾了好几次，做工行驶品质都好，从这几个月的销量就是很好的证明，无奈还是被媳妇带偏了去了宝马边上的沃尔沃。
8、凯迪拉克XTS/CT6浓浓的美式风情扑面而来线条感，内饰尽显美式粗犷和豪华，用料扎实豪华不吝啬，做工就不多说了→_→大家懂得，行驶隔音真心不错主动降噪让你与世隔绝，这么多车对美系车的隔音真心佩服，开车像开船忽忽悠悠很舒服配置也高，动力相当优秀，唯一诟病就是通用的变速箱，现在唯一入法眼的就是君越和昂科威上面那台9AT开起来还算OK，其他的不评价。凯迪拉克和沃尔沃一样也是骨折先锋以价换量可以很好的扩大销量但是对品牌的建设是不利的，这里还是要服雷克萨斯，营销高手，美系车也不保值而且后期维护成本也不低CT6就是一个很好的例子，只能无缘。
9、沃尔沃xc60/xc90/S90都试驾了个遍，总结发现缺点不保值、配件贵、共振（xc60特别多/s90相对较少/xc90未听说）、油箱小。优点：安全、环保、高性价比。试驾XC60和XC90对比发现，你大爷还是你大爷，行驶品质的确是XC90，前提你预算要可以毕竟中大型豪华SUV入门能在50万以内的车子估计找不出第二台了吧，就论这一点就值得购买。XC60总体行驶品质不错，但是后悬架感觉新车略显松散，没有大众奥迪宝马那种紧致又不失韧性的感觉，还是要多调教，而且怠速时的低频共振的确很明显，至于耳朵能不能忍受我暂时不能断定，这个因为试驾时间有限而且个人体质不同无从判断，但是从这么多车主的投诉来看这个应该是通病，S90相对在行驶中质感好很多而且怠速时所谓的低频共振我之前没有发现，20智雅的确比19款智雅升级很多，保留了宝华伟健，新增电动尾门、车内氛围灯、前排腿托、增强型空气净化系统等唯一遗憾的是不能选配座椅通风，没有在意后驱还是四驱，因为在南方这个问题不需要多虑，后排空间的确恐怖跷二郎腿很轻松本人182体重90Kg毫无压力，但是坐垫长度有点短感觉和A6超差不多，好在骨科医生设计的人机工程学座椅坐着还算舒服的，买S90主要为了家用，所以不需要很多商务属性，安全环保是买这车的最主要因素，新车坐进去不能说毫无气味但至少能闻到天然皮子的味道，很有诚意的安全配置全系除了T4以为外全系标配主动刹车、自适应巡航、车道偏离保持、实现L2级别的自动驾驶。
最后总结，买车这个事情要听自己的，适合自己的才是最好的，接下去就是慢慢等车路啦，希望能加入杭州S90的大家庭。