标志4008原厂使用的标号是5W-30或者0W-30的机油，

由道达尔或者是长城代工的原厂机油，由于原厂机油的品质不及大品牌的美嘉壳，对于3年外的车子完全可以使用油品更好，基础油用料更好的第三方品牌的机油，但是绝大多数车友不太了解机油这个后市场，于是我在此普及一下机油的知识，以5W-30为例：5W代表着低温流动性，按照数值代表的含义：数值越小意味着低温流动性越好，

自然：发动机的低温冷启动性能越好，凉车启动发动机的运转阻力越小，发动机可以在最短的时间内建立机油压力，让发动机达到最佳工况；相反数值越大，发动机冷启动的运转阻力就会越大，发动机需要在短时间内克服机油给曲轴的液体阻力，给机油升温，从而让机油运转起来，减少留在油底壳内的机油量，进而降低曲轴的运转阻力，

当然在此热车的过程中会带来一定的能量消耗转换成不必要的热能。常见的汽油发动机低温流动性数值有 0W,5W,10W,20W，0W和5W属于正常发动机使用的低温流动性标号，对于10W和20W的低温流动性标号，大多数情况下使用在车龄较长，里程数较大，并存在烧机油的车辆上使用，毕竟对于一台老车而言能够减少烧机油的困扰，避免车子抛锚在路上，可以不用发动机大修，继续让一台老车苟延残喘继续使用，也就不在乎汽油的消耗了，毕竟大修一台发动机的费用可以加好多箱汽油了，然而对于目前在售的车型，随着发动机加工生产的精密度大幅提升，意味着可以使用粘度更加低的机油了，不用再凭借高粘度机油达到保护发动机的作用，

现在目前大多数新车都是使用5W和0W的标号。接下来谈一下“5W-40”中的“40”，40代表着机油的高温耐衰退行，数值越大就意味着机油的高温耐久性越强，对于高速长途的情况，在同车型、同车况、同里程的情况下，40粘度的机油就是比30粘度的机油在长途高速的情况下润滑性能衰退的慢很多，随着国六B的实施，40粘度的机油已经逐渐退出了在售车型的后市场，取而代之的是20和30粘度的机油，20粘度和30粘度已不再是日系车韩系车的专用机油了。

标致4008的原厂机油采用的是由道达尔代工的5W-30粘度的机油，如果在冬季使用或者经常短途用车，可用换用0W-30粘度的欧标C3、美标SP的机油代替。在此我为各位车友推荐美F的超金0W-30，嘉实D的极护0W-30,以上两款机油在线上的售价跟标致4S的原厂机油价格差不多，然而更长的换油周期，更好的发动机冷启动保护，

更佳的发动机清洁效果值得尝试。如果长途路况较多，且还是想使用原标号5W-30粘度的机油，可以考虑美F的金美F经典1号5W-30,价格实惠，完全可以内心踏实的使用，由于以上机油线下假冒伪劣产品较多，建议从线上的官方旗舰店在618，双11等商品大促的时候购买。