提问：把大象放进冰箱总共分几步？

回答：总共分三步：

第一步：把冰箱门打开；

第二步：把大象放进去；

第三步把冰箱门带上。

那么问题又来了，安装私家充电桩总共分几步？

回答：总共分四步：

第一步：购买车位；

第二步：选购充电桩；

第三步：安装独立电表；

第四步：请安装人员安装。

我所在小区建设时间不长，还有很多车位空闲，于是趁开发商搞车位促销活动入手了一个负一楼的靠柱子的车位，买车位之前在负一楼看到过5、6个其他品牌汽车的充电桩，经电话咨询车位销售员和物业公司，业主在自有车位安装充电桩是可以的，且物业公司已有一套比较完整的程序，所以完全不用担心物业公司是否许可同意业主安装充电桩的问题。

买车的时候，因为那时候还没有买车位，所以就没有选择4s店送的充电桩，换了几次免费保养。后来临时起意买了车位，再回头咨询4s店可否置换，被告知已录入销售系统，无法修改。我只好选购第三方公司充电桩了。

选购充电桩必须要买个靠谱的，因此得做功课，特别需要考虑以下几个因素：

1.安全：电池是新能源车最核心的部件之一，充电桩的质量关系到电池安全以及人身安全，必须要高度重视。目前充电桩的安全认证有CE和CQC。其中CE是欧盟的强制安全认证；CQC认证是中国质量认证中心开展的自愿性产品认证业务之一，加施CQC标志的方式表明产品符合相关的质量、安全、性能、电磁兼容等认证要求，CQC标志认证重点关注安全、电磁兼容、性能、有害物质限量(RoHS)等直接反映产品质量和影响消费者人身和财产安全的指标。“挚达”充电桩申请了CQC认证，质量应该有保障。

2.功率：功率和充电速度直接挂钩，建议以车载充电机功率为准，可以查看原厂充电桩的铭牌。功率较小的一般为3.5kw；功率中等的一般为7kw；功率较大的一般为11kw；功率最大的一般为16kw。

3.品牌：目前市面上生产充电桩的厂家比较多，但术业有专攻，首先应优先考虑考虑专业制造商，虽然可能会有一部分溢价，但其安全性能、做工质感、各种走心的小细节，以及无后顾之忧的售后质保等是消费者应该考虑的。

4.做工：必须考虑外壳材质(ABA耐冲击防火，PC耐热，ABS硬度较高)、防水防尘等级 (IP54、IP55、IP57、IP67等)、温控保护、是否支持实时状态(屏显)等细节。

5.功能：主要看充电桩便捷性、易用性，比如是否支持刷卡、蓝牙、App远程预约等功能。

货比三家，随着功课的深入，我将目光锁定在一个叫做“挚达”的品牌上。

“挚达”是一家通过代工充电桩起步，被多家汽车厂商认可的充电桩品牌。2015年“挚达”成为特斯拉第一批签约的充电服务提供商，先后又为比亚迪、华晨宝马、上汽大众和上汽通用等车企生产充电桩，做工品质得到了验证。2020年又得到了国家电力投资集团的支持，“桩到家”服务覆盖100多个城市。目前适合普通消费者的产品有探索者(21kw)、守望者(11kw、7kw)和守护者(7kw)等。

根据原厂充电桩的规格参数，结合电商平台搞促销的活动方案，综合安全性、品质、充电速度、售后服务和性价比的因素，我在“挚达”官方旗舰店选择套餐服务，包括守望者（7KW）1台，“桩到家”30米基础安装服务1次，共计3300元。

本人所在地区供电单位为南方电网公司，手机以5G速度下载了“南网在线”app。

南方电网在后台受理后，便会派人电话联系你，预约好去车位所在楼房的电房确定安装电表的位置。然后签批《用电业务申请表》。此表通过“南网在线”app推送给用户手机，用户在手机上确认电子签名后，便可自行下载打印。

1.车位所有人的身份证复印件；
2.南方电网（或者国家电网）批复的《用电业务申请表》；
3.车位不动产权证复印件（或者物业公司出具的证明书）；
4.充电设施施工企业资质证明文件复印件。

将上述4份材料集齐后，就可以预约南方电网公司电工来电房安装电表了。

特别说明：南方电网安装电表从头到尾没有收过用户一分钱，充分展现了国家推广新能源车的决心，同时体现了南方电网为国为民服务的国企担当。

按照物业公司的要求，需要提交安装单位的资质证明。施工单位轻车熟路地将相关资质文件发了过来。

五一节前，施工单位安排了一次上门勘测，测得电房到车位的距离为120米左右。所以需要采用10平的电缆；物业公司要求使用镀锌管为电缆套管。

五一节后，施工单位正式上门安装。

安装师傅一共来了3个人，车上堆满物料，电缆、镀锌管、支撑杆、环扣、冲击钻等等。听师傅们说，他们每天都有安装任务，看来买新能源车的人真多啊~领头的师傅还说我这里算安装得比较是时候，他们服务过的一些靠近中心城区的小区、社区因装电容量的限制，已经不让后买充电桩的车主安装私家充电桩了。

安装过程很枯燥，就是在天花板上钻孔、打膨胀螺丝，安装支撑杆，吊镀锌管上墙固定、穿线，安装保护箱和充电桩，接电线……布线比较远，从上午10点到晚上8点才完成，我一路陪着都走了17000多步，算是个中度体力活。

安装好之后，插上充电枪，汽车屏幕显示正在充电，安装成功。欧耶！

施工队在现场结算之后，走之前把地上的垃圾收拾干净了，值得点赞！

南方电网的电价如下图

安装好之后，就可以享受低谷电价了，按照每天充电14KWH的基数计算，充满一次电只要0.23*14=3.22元，按照14kwh的电量跑70公里的里程计算，每公里只需4.6分钱。

安装家用充电桩，听起来只是安装了一样电器，但实际上是一场小装修。

参与充电桩小装修流程的相关方有业主、电网公司、物业公司和施工单位。业主作为主体，实际上是唯一的推进者，需要提前做好功课，充分了解关于安装充电桩的政策法规、用桩知识，安装流程，任何一个环节没弄清、沟通没到位、跟进没进度 ，都会导致充电桩安装不顺利，耽误自己的时间，浪费自己和相关方的精力。

“挚达”作为充电桩界的知名品牌，为特斯拉、比亚迪等知名新能源车企提供贴牌产品，质量应该过得去。除了提供产品外，“挚达”还向个人用户提供专业安装和售后等服务，从与施工队的交流中感觉到他们安装经验很丰富，应该是服务过不少车主了。因此，这次选择“挚达”，个人觉得算一个比较省心的选择。也希望每一个安装充电桩的车主全过程都顺顺利利！

我在体验混动车的这一个多月时间里，同步对新能源车、国际原油市场、国家发展计划和大国竞争环境等进行了一定程度的了解。有一点粗浅的看法，以期抛砖引玉。

首先，新能源车逐步取代燃油车是未来趋势，潜在用户们要珍惜当前ZF提供的免购置税、送绿牌的、送置换补贴等利好政策，这些政策一旦取消，用车制度成本将与燃油车处于同一水平线上。2022年国家对购买新能源车的补贴退坡、比亚迪公司停止生产纯燃油车、上海市2023年取消买新能源车送绿牌的政策就是信号。

其次，对于车主来说，是否有家用充电桩，直接影响新能源车的使用体验。有，则可以享受低至0.23元-0.39元/度的超低电价；没有，就得像我前段时间一样，忍受2元/度的电价。

第三，虽然国家有推广新能源车的优惠政策，但是现实毕竟是现实，不能脱离经济基础谈改革。一个小区、社区的电力容量是有限的，所以，最好乘着所在小区、社区电力容量尚未饱和的时机，提前布子，抢得先机。

原创不易，为了写好这篇帖子，我花费了8000多元，投入累计一个星期的时间完成安装动作，又用了一整天的时间码字。

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