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向捷豹、路虎建仪采用我的方法改进能彻底解决低频共振声。
我的改进方法可以解决低频共振也降低了怠速抖动。我简单的分析一下；捷豹F-pace和路虎星脉排气管吊耳是半固定式防振加上吊耳外圈都是铁的在发动机运作时产生的振动带动了排气管而排气管是靠前段软管和后面四只带铁圈的橡胶吊耳来减缓震动的，由于这四只吊耳是带铁圈半固定的使得震动波在这小范围内来回震动无法释放，弹出去的波又弹回来反复弹来弹去产生低频声加上前二只吊耳又是固定在很薄一块横支撑铁板上受到了排气管的反复震动波产生了共振也引到了车身。我的解决方法是采用四只全橡胶吊耳，碰到震动波它能完全吸受（因为外圈没有铁圈），横支撑杆采用8X30(mm)加厚钢板碰到震动波它不会回弹。
原来的铁皮冲压横支撑杆
原来前吊耳，外面一圈是铁皮用橡胶包住了。
原来后吊耳。
现在自已加工的横卖撑杆
用8X30(mm)钢板冲压的。
网上买的全橡胶吊耳，牢度不知道先用了在说，里面二只是后固定后吊耳的脚自己做的。四只吊耳空了再买四只原厂的换上。现在换上的是随便买的，用了也没问题。
最后编辑于2023-03-19 17:23:24
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喜欢发现神行 2023/03/19 16:43:14 发表在 主楼
我的改进方法可以解决低频共振也降低了怠速抖动。我简单的分析一下；捷豹F-pace和路虎星脉排气管吊耳是半固定式防振加上吊耳外圈都是铁的在发动机运作时产生的振动带动了排气管而排气管是靠前段软管和后面四只带铁圈的橡胶吊耳来减缓震动的，由于这四只吊耳是带铁圈半固定的使得震动波在这小范围内来回震动无法释放，弹出去的波又弹回来反复弹来弹去产生低频声加上前二只吊耳又是固定在很薄一块横支撑铁板上受到了排气管的反复震动波产生了共振也引到了车身。我的解决方法是采用四只全橡胶吊耳，碰到震动波它能完全吸受（因为外圈没有铁圈），横支撑杆采用8X3...
最近看上这款车了 麻烦问下楼主这个共振是什么情况才有啊 hse会有这种情况吗
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