先是到网上看奇骏 epower的各种配置，数据看下来觉得很是满意，各种参数都吊打同级别。于是去店里试驾了一次，感觉不错，又带老婆去店里试驾一次，开了5公里，老婆觉得特别好开，我估计是360全景影像和突然开上电车的加速感让老婆觉得很新颖。于是当天就下定了。神速也。也算是一见钟情不墨迹的那种了吧！

丰田 RAV4 荣放，它的稳定性确实没得说，保值率也高，可内饰设计太普通，动力也不够强劲，试驾的时候感觉提速有点肉。重要是四驱版价高，预算有限，也有点没看上，就放弃了。本田 CR-V 的发动机技术不错，空间也还可以，但隔音效果实在让人头疼，开过朋友的车，高速上噪音很大，重点也是四驱版本性价比不高，放弃了。比亚迪海欧，虽然价格还是那个档次，当时选电车的信心不是很足，再加上担心电池后期的维护成本，电车也还是放弃了。直到我遇见了奇骏 epower 至尊版苍穹灰色，四驱的动力两驱的价格瞬间就被它吸引住了。

①成交价，裸车价193900元，送积分3万

①保险4200元，全损重置险2000元。
②购置税17300元
③上牌费80元
④落地价合计217480元。
⑤赠品：侧踏板总成，脚垫，拉杆箱，微波茶水壶，电蒸锅、侧后膜、迎宾光毯，流光V型格栅，流光式迎宾踏板

①外观方面
有SUV的运动气息，和老奇骏是焕然一新的造型，车身的线条棱角看着很有立体感。经过一年半21000 公里的行驶，车子的外观依然保持得很好。苍穹灰色的车漆还是那么亮丽，没有出现褪色的情况。车身也没有明显的刮痕和凹陷，平时我也比较爱护车子，定期自己会去洗车和打蜡，所以车子看起来还是很新。 
②配置感受方面
自适应巡航功能，设定好速度和跟车距离后，车子就自动保持车距，前车加速它也加速，前车减速它也减速，真的太省心了。我把速度提到 110km/h，车子依然非常稳，没有丝毫的飘动感。再踩油门加速，动力还是源源不断，超车特别轻松，推背感十足。这个功能有个不太好的就是跟车功能ACC无法检测静止的物体，最近试了一个场景，开启自适应巡航前面无车的情况下，车速62码，只有前面很远的红绿灯有停车等候的两台车，车子没有减速的情况我果断进行了干预。不知道不干预会不会通过防碰撞系统进行停车，这个没敢试。大部分情况我还是不开启自适应巡航功能，还是自己掌握方向盘放心，偶尔一个人开国道是想喝口水时，车少开启后，方便喝水。
③内饰感受方面
2万公里的里程，车内的内饰也没有出现任何磨损的情况。座椅的皮质依然很柔软，没有出现褶皱和破损。中控台的各种按键和旋钮都还是很好用，没有出现松动和失灵的情况。座椅我加了头枕，柔软度和支撑性都恰到好处，长时间开车也不会觉得累。

④空间感受方面。
车内空间前排还是很宽敞的，坐姿驾驶时几乎是手臂伸直腿伸直。我开车座椅位置会向后移动到快接近到顶的位置，我观察过有比我身高还向的坐的比我还近。我座好后，调好距离是刹车踩到底后腿是直的，腿部刚好伸直，这样紧急情况才有力度踩刹车，座的很近的我有点无法理解，不知道是不是以前开大货车习惯了。所以导致左后排腿部空间有点拥挤。