汽车之家|代表信仰--ALFA ROMEO GIULIA GTAm 实拍，性能猛兽该有的姿态!|阿尔法·罗密欧|论坛

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经典永不过时

如果看到这样这样一台车你会用什么词语来形容？暴力or硬汉，还是优雅或极致？在我看到这辆GTAm的时候我脑海里迸发出来的第一个词语是性感，不同于AMG、RS、MPOWER的暴力美学亦或者是西装暴徒。GTAm更像是一个女神，今天看这辆车似乎已经惊艳世人，10年，20年后回过头来看她，依旧艳压群雄。或许这也是来自意大利浪漫派的精髓吧。

第一眼脑子里想到了Monica Bellucci，同样是意大利血统，同样的性感摆在我面前，不断地让人飙升肾上腺素。你可以这么理解GTAm，她是四叶草中得四叶草，看过我以前文章的应该知道这四片叶子的由来，也可以理解她是现在市面上唯一一台可以合法上路的四门GT赛车。

不知道有没有关注纽北赛道成绩的朋友，感兴趣但不知道的话可以去查一下，普通版本的四叶草在圈速赛的成绩也是优于M3、C63等一系列强劲对手的，就是普通版本的280操控亦或提速方面也是比BBA中的34C来的优秀的多。

很多人会疑惑黄色箭头指向的地方，GTAm作为合法上路的两门四座GT赛车依旧是保留拖车钩的，黄色箭标也成了整个前脸的点睛之笔，极致的轻量化无非就是碳纤维的加持，但相比德国人把机盖都换成裸露碳纤维的这种“粗鲁行为”，意大利人更懂得抓住男人的心，就是我有这个东西，就不放在最显眼的地方。前脸也是保留家族化的设计，但是可以看到更多的导风口，每一个线条甚至每一个孔洞都有自己的作用，来为这辆GTAm提供更好的下压力，更好的加速度。

在保留四叶草标志的基础上多增加了一个LOGO，很多人不知道是什么意思，AUTODELTA其实是ALFA ROMEO 赛道部门的一个认证，出现这个标志就说明这辆车是受到赛道调教一辆车，简单点说就是这车不好惹。

后轮的轮眉直观看出碳纤维，敞亮的地方我不露，你不注意我就露了，有没有那种魅惑的感觉？

一体成型的尾翼真的不想再说，你能想象这是一辆三厢车上会出现的东西？改装店都不敢这么想。当人们以为GTA上的小鸭尾已经是很不错的时候，GTAm告诉你真正的狂是这样的。中置双出的AK排气，以及硕大的扰流板，好不夸张地说这是金钱的味道。

极致轻量化，和GT2 RS的车标一个道理。

一系列的轻量化操作之后相比四叶草GTAm成功瘦身100KG，这台2.9T发动机经过强化之后马力来到了540匹，官方零百成绩是3.6秒。当然对于一辆GT赛车来说直线快并不是真正的奥义，弯道快才是真的快。你以为我要说操控？错了，今天说下压力。极致的轻量化与空气动力学套件搭配后所带来的成果就是在时速300的时候下压力能有300KG，当然这是外国人推算出来的。你就想普通四叶草作为纽北最速量产房车下压力有多少，GTAm的下压力是四叶草的三倍之多，甚至可以说是有点可怕。

轻量化的门把手也是用织物代替，同样的设计GT2 RS上也有。

Sabelt的六点式安全带，一体式的碳纤维座椅。都是为了快。

你能看到的地方都用上了碳纤维，不过为了考虑日常驾驶，空调还是有保留的。硕大的拨片想必意大利粉都不会陌生。以至于大家都很好奇的轮毂轮胎细节、刹车配置、第二排、防滚架等等我就先卖个关子，咱们留着下次再讲。

如今的M3,M4还是雷霆版的直6才能勉强触碰到到四叶草在17年就完成的510匹。而GTAm这台源自Ferrari 2.9公升双涡轮增压六缸发动机带着540匹马力震撼着每一位汽车爱好者。因为这是唯一一台排量低于3.0升却能压榨出这样极限的发动机。ALFA ROMEO已经存在于世超过了100年，18年中期的时候ALFA ROMEO展示了一些诱人的图片，也似乎在暗示GIULIA GTB以及全新8C的亮相，我相信虽然这些会因为各种原因延迟出现，但是意大利人不会让我失望。