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极致性能猛兽,宝马M系列顶端的车型--M6,E63
3310 2 发布于 2019-11-04 11:38:11 只看楼主 热门标准
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今天给大家分享的是一台2006款的宝马M6,507匹马力,V10 发动机,搭配7AMT,也就是传说中的序列变速箱。


先说发动机
在上个世纪90年代中后期,F1进入了V10的时代,这种形式的发动机在升功率、扭矩、功率重量比和平顺性上,都达到了内燃机的最高技术水准。而当时的宝马,作为大名鼎鼎的威廉姆斯车队的发动机供应商,凭借自身的技术功底打造出了当时赛场上的动力之王——P84系列发动机。宝马的M作为高性能的代表,沿用了F1发动机的理念和设计,打造了这台堪称经典的强劲民用V10——S85B50,并且搭载于E60/E61 M5和E63/E64 M6上。这台发动机的牛逼之处就在于它是宝马第一也是唯一量产的V10发动机,其整体结构和电控系统都源自F1赛车的设计,能够输出507匹马力,峰值扭矩520牛米,最高转速达8250rpm/min。


V10之外另一个重量级的主角——第三代SMG(Sequential Manual Gearbox)序列式变速箱。也是源自F1的设计,虽然排挡杆造型和后来的7速DCT差不多,但是使用体验却有所不同。对于这种半自动的AMT变速箱,当然不能与如今的电控变速箱相比,换挡速度也不够快,低速的时候还是肉,但是去到4000-5000转后力度就开始来了。而且当激烈驾驶的时候可以从7挡跳4挡,而且不像当今采埃孚的8挡跳2挡的电子式跳档,这台13年前的车子可是实实在在的机械式跳档,可以说对于硬核车手来讲最喜欢不过了。


说完硬件,我们来说说外观
E63 M6被认为是最好看的M车之一。源自克里斯班戈的设计。班戈打破了宝马一贯的沉稳设计风格,宝马E63是班戈创造的雕塑派设计风格再现,整体设计风格锐利,具攻击性。尤其是酷似海豚的前脸造型,让这一代宝马6系具有同级别车与众不同的锐气。平滑的发动机舱盖、起伏的边缘及轮廓、衣襟褶皱般的线条带来了明暗的对比,造成了极佳的视觉感受。


超过500匹的马力数据、低伏车身与性感空力套装加持的惹火样貌,加上宝马底盘一贯的轻快及浑厚实力,种种诱因的组合,进入车内,引擎发动时,发出的嘶吼声浪,仿佛在娇呼、在***、甚至是挑衅着心中对热血的期盼。



对于宝马M6,尽管垂涎已久,但我从未奢望能够淘到它,当年落地近300万的价格,在十几年前,简直就是极致奢侈品,致使国内的保有量非常稀少,在品味过V6,V8后,V10引擎让人血脉喷张!当你真正体验过V10,就会觉得自己手里的车,是多么无趣!这是一台基于日用,接近赛用的超级跑车!现如今,涡轮当道,M系的自吸时代也已终结,V10应该再也不会出现在宝马身上了,作为自然吸气的铁粉,着实感到惋惜。



难以置信这么一台性能猛兽竟然是女士的一手座驾,从购入那天起,都在当买菜车使用,全程4s店保养,并且所有的大保养均按时完成,不久前刚更换了离合器片。车主对车的爱惜已经超乎我的想象,外观全车原漆,内饰无任何磨损,底盘工整,滴油不漏,一台13年的车,如此状态实在让人惊叹!


  • 用车感受
最后编辑于2019-11-04 11:38:22
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