不知不觉就到2024年了,从23年3月份到现在,我入行跑货运马上就一年了,我的星卡PLUS也开了近一年时间,这段时间的用车感受挺好用的,这台车空间够大,动力也不错,不管拉大件还是重货,从来没掉过链子。
我平时都在建材市场附近跑单拉货,家具家电、地砖、木板等建筑材料等等都拉,大部分时间都是装的大货重货,星卡PLUS的后斗比较宽大,长3米32,宽1米66,货箱板高有38公分,一些木工板,粗钢筋,还有商家批发的实木家具等等都能装,不管一吨还是两吨都没问题。
做我们这行的都知道,只有拉得多,装得重,才能更赚钱,星卡PLUS的装载能力没得说,我拉1.5吨或者2吨的货是常事。而且拉货的过程中我的信心还是很足的,它的货箱边板最大厚度有5公分以上,货箱里面还有不少厚实的加强筋。买车时候我就听说这个货箱板是冲压成型的,比那些拼装焊接的扎实很多。
对于一台货车来说,底盘车架也要足够扎实才行,星卡PLUS的底盘车架就挺结实的,它有两根纵梁,十根横梁,抗弯扭能力没有问题,另外还有6片渐变板簧,承载能力和底盘稳定性也OK,总之我觉得这台车开起来还算平稳。
内饰硬塑料居多,也没啥设计感,几万块的小货车几乎都这样吧,不过重要的是拉货,车子里面的功能只要实用就行。
车子里面储物格还挺多的,杯架、手套箱、车门储物格等等,各种杂物可以随便放。
这台车看着尺寸大,开起来还挺轻松的,方向盘很轻,转弯一点也不费劲,单手操控也很容易。指向虚位比较大,毕竟这么长的小货车,修正方向的空间还是要留一些,开习惯了就好,掉头转弯就是多打一圈方向盘的事情。
星卡PLUS油门和刹车也不重,轻踩就有感觉,挺跟脚的。本来我选的就是1.8L大排量,对于拉货来说很实用,这车起步快,爬坡也有力,偶尔深踩一脚油门,还能感受到明显的加速感,拉重货还是要大马力大扭矩才行,这不比那些小马拉大车的动力开着更爽吗。
好了,今天只是简单分享一下,感谢老铁们的围观,我要继续去“搬砖”了,这不快过春节了嘛,还得抓紧时间多跑单子,多挣点钱过年用呢!