汽车之家|【媒体日】广州车展=6款全面革新车型=40张闪闪发光的仙女车模|青少年|论坛

全新天籁：运动外观、性能和舒适“大沙发”的融合

新天籁官图刚刚发布的时候饱受质疑，主要是针对其“规矩”的内饰设计和未知的动力配置。车展前汽车之家评测团队已经对新天籁进行了评测，这其中装配了英菲尼迪QX50同款VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机的天籁，拥有可变压缩比、双循环、双喷射等黑科技，以6.72s的百公里加速更是让GTI等以“小钢炮”自居的车型捏了一把冷汗。这次车展，主要感受内饰做工和静态乘坐感受。

外观方面沿袭V-Motion 2.0 设计元素，与现款天籁较为“臃肿”的车身设计相比，仿佛电影《返老还童》的情节，运动动感是它的代名词。

侧面采用了“coupe”的溜背风格，低矮的中心使驾驶更有乐趣并实现0.26的风阻指数。同时在比上一代车型减重的前提下，运用更多高强度材料，整体刚性提升13%。

车尾给人的感觉并不陌生，与“西玛”有异曲同工之妙，略带熏黑的尾灯宣扬运动特质，底下空气导流板清晰可见。“380”的围标再次高调宣扬动力优势。

大灯也采用熏黑方式，仔细观察大灯内部，发现大灯的内部构造与整体造型相互呼应，细节做得不错。

运动健将的舒适跑鞋：高达19英寸的抛光双5幅轮毂。谁能想到一直以来主打舒适的天籁也把胎壁做得这么薄了？

来走一波细节，双5幅轮毂虽然简洁，但细节做工最能体现出品质所在。

走进车内，一股熟悉的家居风又回来了，与强调运动的外观形成较为鲜明的反差。天籁搭载了日产最新的智联系统，包括车载wifi等与时俱进的功能当然没有缺席。

“沙发厂”日产这次同样带来了最新科技，3D座椅在保证舒适的前提下，通过符合亚洲人身材的人体工程学，对身体多方位进行保护。

内饰上深下浅的配色辅以木纹饰板及菱形座椅图案，温馨又安静，可是平底方向盘又能把驾驶者从昏昏欲睡中拉扯回来，这是一台运动取向的轿车！

平底方向盘不但握感厚实，还在3/9点位设计了凹槽，更贴合驾驶者手感。
这套内饰从图片上给人简单，熟悉的感觉，但细细琢磨之后，发现不但容易上手，做工用料都属上乘。

点火按钮被移至档位附近，很有性能车的范儿！

从新天籁的前排座椅上下来做到后排，后排“大沙发”比前排更加柔软，让疲惫的人陷下去就再也不想起来！建议大家亲自让屁股感受感受！

同时日产特色的BOSE音响和主动降噪系统也不会缺席，一动一静，打造最舒适的音质享受。

运动的外观和激进的发动机配合如此舒适的内饰和座椅，如此“性格分裂”的设计，让我对它的驾驶感受充满期待！

亚洲龙：没有包袱的全新车型，别想念皇冠！

车展上听到一些对皇冠停产感到哀嚎的声音，但不可否认现款皇冠背负了太多过往的“偶像包袱”。而在中国市场上首次亮相的亚洲龙则没有这个烦恼。虽然2.5/2.5混动的动力配置与凯美瑞如出一辙，但凭借平台和尺寸优势和凯美瑞形成错位竞争的它，弥补了凯美瑞和ES之间的空缺，极有可能让丰田在各细分市场上都“如鱼得水”。