小鹏第一款高饱和绿车漆，这颜色是想把年轻家庭全勾过来？

小鹏MONA L05实车终于露脸了，MONA系列第三款车，也是第一款真正主打家用的中型SUV。之前M03和L03空间实用性被不少人吐槽差点意思，这回L05直接把尺寸拉到4870/1930/1636mm，轴距2940mm，比L03大了一圈，摆明了要堵住那些嫌小的嘴。

最扎眼的绝对是那个高饱和绿色车漆，小鹏以前就没出过这么跳的颜色，开路上回头率估计不低。前大灯还是MONA家族那套辨识度拉满的设计，半隐藏式门把手，黄色卡钳，贯穿式尾灯，高位刹车灯也够显眼。18英寸和20英寸两种轮圈可选，整体姿态比M03更SUV，比L03更壮实，家用味儿终于到位了。

内饰简约到连仪表都省了，双平底方向盘加电子怀挡是卖点还是槽点？

内饰延续MONA系列一贯的极简路子，没有仪表，没有实体按键，双平底方向盘做得挺小巧，电子怀挡。这套设计语言在M03上已经被验证过了，年轻人吃这一套，但对那些第一次从燃油车转过来的家庭用户来说，没仪表没按键的操作逻辑确实需要适应期。副驾前面空荡荡的，主驾前方也空荡荡的，一切信息都靠中控屏，这很新势力，但放到13万级家用市场，能不能被大叔大婶接受，还得打个问号。

纯电增程双管齐下，电池供应商省成本，这算盘打得真精

动力分纯电和增程两个版本，这是MONA系列第一次在SUV上同时铺两条补能路线。纯电版183kW电机，配亿纬动力的71.1kWh磷酸铁锂电池，续航分615、635、640、660公里四档。增程版1.5L发动机加183kW驱动电机，37.2kWh中创新航电池，纯电续航237到253公里三档。两个版本的电池都没用宁德时代，而是选了成本更低的亿纬和中创新航，这就是MONA系列能把价格压下来的底层逻辑。

智驾不用激光雷达，芯片是自研的，电池供应商也往便宜了选，但设计却不掉价。这套成本控制打法，在M03上已经被验证得明明白白，月销上万跟玩似的。L03在7月上市据说1小时大定干到46859台，海外同步发布，全球化步伐也在加速。小鹏这盘棋，看起来是越下越顺手。

13.99万起正面硬刚比亚迪，小鹏的时尚牌能打赢比亚迪的实用牌吗？

参考L03的12.38万起售价，L05大概率会定在13.99万左右起步。这个价格一出，战场直接锁定在比亚迪最密集的腹地。13到16万这个区间的家用新能源SUV，比亚迪就是绕不过去的那堵墙，宋系列、元系列、海狮系列，哪个都不是软柿子。

小鹏的杀手锏是设计和科技感，MONA系列的外观内饰确实比比亚迪更潮，年轻人更吃这一套。但比亚迪的长续航和闪充能力摆在那儿，家用最看重的实用性和补能便利性，比亚迪拿捏得死死的。小鹏想在这个价位抢肉吃，光靠绿色车漆和极简内饰不够，得看智驾体验和空间利用率能不能拿出超越比亚迪的东西。毕竟买这个级别车的人，第一句话问的还是续航多少、充电快不快、后排大不大，而不是车机好不好玩。

小鹏MONA L05的牌面不差，尺寸够大，动力双修，价格有攻击性，但对手是比亚迪，这场仗注定不会好打。时尚科技对实用家用，这选择题扔给消费者，答案往往比车企想象的更现实。

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