自驾征途，历经的往往是风雨，体验的是经历的路途，对经历事、物的感悟与收获…
8月1日，从林芝市向拉萨出发…
在选择路线上有两条：
1.林拉高速。也就是G4218雅叶高速的组成部分，连接省会拉萨和地级市林芝。平行于国道G318拉林段，往返在拉萨和林芝两地的单向车程时间从8小时缩短至5小时。
优点：路况好、车流量小、全程免费通行、节约时间、沿途同样风景如画，最美的高速公路！
缺点：虽然有观景台停车区，但路途欣赏风景停车不是太方便、从进拉萨的最后一座高海拔米拉山隧道穿山而过，失去了高海拔爬山路途驾驶乐趣…

2.继续沿G318前往拉萨市。
优点：经典国道路线、欣赏沿途风景停车方便、重要的是要翻越G318川藏线进拉萨的最后一道高海拔垭口-米拉山口！
缺点：路况复杂、耗时长、高海拔爬山路途高反风险。

没有犹豫，318必驾！出发！！

没想到走G318国道路上车流却很少，我的选择是正确的！大概都跑林拉免费高速去了吧！

工布江达县辖区路段…

米拉山口是G318进拉萨的最后一座高海拔垭口…

舍弃林拉免费高速大道，选择穿越318小道崇山峻岭，翻越最后一道高海拔5013米的米拉山口进拉萨…
征途，经历的是风雨，体验的是路程！…
此次单车自驾G318川藏线至拉萨段全程2000km路途已圆满完成！人、车已通过全程川藏线的测试考验！可靠耐用、满满登登！
总结：如今的318国道旅游线路已非常成熟，总体路况相对不错。但由于盘山公路路窄、坡陡、海拔落差大、弯急、车流量大，大货车也多。沿途事故多发，注意遵守交规，不要“赶路式”自驾游、倡导拥堵路段不要随意插队、高原缺氧环境谨慎驾驶，慎重超车、视线盲区的弯道千万不要随意占道行驶！盘山路段落石高发区域建议把玻璃放下来一点，观察、听，以注意山体滑坡落石、集中注意力驾驶，注意路面炮弹坑、路边排水沟。部分维修路段路面坑洼难走，小心驾驶通过。虽然家用轿车、新能源轿车（318沿途城镇充电桩服务也方便）都可以走，但我个人建议最好四驱SUV更合适，高原缺氧环境，对动力输出会有很大影响，尽量大排量。如今川藏线G318路况比青藏G109路况要好的多！后面路书我会阐述…

8月1日下午5点到达拉萨市郊。此时阳光却很火辣，有内地午后2点钟的光线错觉！高原紫外线很强，注意防护，带太阳镜、戴帽子、穿防晒衣…
拉萨-日光城！海拔3650米…

到达拉萨市宾馆安顿好后，直奔布达拉宫广场已是晚上8：00左右，还是大天亮。将近9点天才黑，时差问题…

布达拉宫，位于中国西藏自治区首府拉萨市区西北的玛布日山上。是依山而建的一座宫堡式建筑群。始建于公元7世纪松赞干布迁都拉萨后的王宫。由红宫和白宫两大部分组成，距地面高200约余米，外观13层，建于山腰，大面积的石壁又屹立如峭壁，使建筑与山体融为一体，气势雄伟！
作为藏传佛教的圣地，每年到布达拉宫的朝圣者及旅游观光客总是不计其数…

进入布达拉宫广场，需凭本人身份证，免费参观。需过安检，不要携带打火机…

8月2日上午来布达拉宫售票处打算购票参观布达拉宫。不曾想只能预约后天（8月4日）的票，由于行程时间安排原因，未能如愿！留下小遗憾，下次再来弥补吧…
布达拉宫内门票，官方现场售票口半程票价100元，全程票价200元。建议安排好行程，提前到官方售票处预约购买。不建议从一些网上平台购买（抽佣票价太高），甚至当地一些票贩子炒到1000多元一张！太离谱了！…
2023年7月24日起，布达拉宫开放时间调整为08﹕30—17：00（17:00为最后一批观众入宫参观时间）…

沿布达拉宫外围徒步一周…

布达拉宫的红墙。用红色的草类植物白玛草砌压而成。白玛草本身是一种柽柳枝，秋天晒干，去梢剥皮，再用牛皮绳扎成拳头粗的小捆，整整齐齐堆一起，然后层层夯实，用木钉固定，再染上赭红色的颜色，这就是白玛草墙。

有人说布达拉宫的白墙是甜的！原来是用蜂蜜、牛奶、白砂糖及藏红花、白石灰等材料调制粉刷的。这种特制的涂料具有保鲜，粘度高的特点，是布达拉宫的传统涂料，除了布达拉宫，据说西藏的许多寺庙都会用到这种甜甜的香香的涂料，每年都会涂，可以说一年更比一年甜，一年更比一年香…

从布达拉宫门口有地下通道到布达拉宫广场。登上广场西侧的药王山观景台，可以眺望马路对面的布达拉宫，掏出人民币找个视角摆拍一下图案…

全国各族人民大团结***！
中华民族***！！
祖国***！！！