说到保养我觉得就是一门艺术，为什么呢 一位发动机在我看来本来就是一件很有艺术的东西，因为他要通过点火汽油在气缸里燃烧爆发推动活塞带动连杆然后在讲动力传输到传动轴在经过变速箱的一系列的齿轮变化来达到动力输出，这么繁琐而又很机械的东西你说能不好好保养吗？因为在发动机发动输出的时候整体的热量有多高？机油的润滑系统能达到平衡温度加润滑的作用，在加上外挂式的制冷液来让发动机不高温作业，这也是真的下尽来多少苦心。这样高强度的工作。能说不好好保养自己的车子吗？那当然不能，因为我们的每一次不保养都会影响到车子的寿命，当然就是发动机以及各个零部件的寿命。
一般来说保养都会分为几个步骤，看车辆的公里数来定。但是我一般都会在五到六千公里的时候选择保养，因为时间开的太久了那发动机里的机油就会很脏所谓的脏就是从进气口进入燃烧室里的细微小气质因为燃烧得不充分有时候会流在气缸的内壁，然后在加上气缸环的刮擦就会带入到润滑机油里，一来二去在加上一分钟上万次的点火燃烧避免不了更多的细微分子进入发动机里，这样就导致了机油变黑变色的缘故。所以更换机油保养车子那是真的要很上心才行。要不然过于懒惰的情况或者机油长时间不更换的话回导致发动机里的机油过期不在使用范围年限的机油可以导致机油沉淀杂物沉淀这样的话就回导致发动机里的润滑系统受到阻碍。就会增加发动机内部的空间加快时间的衰老跟磨损。这样也就会大大的简短的车子还有发动机的寿命 ，而且最主要的是，一个位置出了问题一处细节出现了问题就会导致以连贯的问题连续发生，因为车子不是单单因为发动机就可以跑起来的，需要变速箱也需要连杆带动。那这么一说就很容易的去理解了。一处保养处处检查排除，因为排查永远都是对的。

所以单一方面就可以看得出保养车子是一门学问，并不是简简单单的更换机油这么简单轻松。因为还需要一系列的检查排查才能确保什么东西什么配件需要更换。还有一点必须提的就是，保养车子必须要去指定地点保养，因为不去指定地点的保养那都是非专业的保养公益，所以这一点也要重视起来。对车子负责对自己负责。