开了两天，有以下心得体会。
一、这个车的动力输出可以理解为高中低。启动后默认高速（D档），中速（E档），低速（E+档）。
二、挂挡时偶尔会发生档杆档位和仪表显示不一致，原因是换挡时刹车没有踩到底，可能是为了保护某些部件吧。
三、跑了一段高速路最快跑到130，应该还能快，但是底盘给我的感觉不习惯，不敢加速了。路段大概有十公里发现掉了一格电。

另外初步谈一下优缺点，供考虑该车型的朋友参考。
优点:和家里的自动挡雨燕比换挡无任何顿挫,噪音小,提速很快。费用应该也比较低，毕竟是电车吧。
缺点：底盘操控和我的标致307比差太多太多，刹车也一般。另外空调旋钮经常会被腿碰到，风量忽大忽小。感觉是设计上的问题，也可能是我的习惯问题。

续航问题：
对我而言，对我而言，对我而言，日常代步，这个车的续航够了，前天晚上充满，昨天开了大概20公里，各种开法，朋友也挺赶兴趣，当成试驾车了，D档，E档，E+档切换着开，今天开了大概30公里，全程暖风（车内饰味道不大，开空调后塑料味明显）。到家还剩三格电，充上了。明天去装修，等我再上图。

担忧。很多车友说这批车是小白鼠，我也忐忑。不求这小车上山越岭，只求平安无事。等我后续跟踪。

18年1月26日。石家庄目前几天天气情况零下二度到零下七度。一天行驶四十公里，早晚高峰，一半二环内一半二环外，开空调D档。用一半的电。按照这样计算，市区实际续航里程八十公里。

流媒体安装。


跑了近1000公里。

第一撞！杠裂了。

难为媳妇了，这么宽敞的地，能倒上去，也需要技术啊！

18.2.6
偶遇特斯拉

看我的流媒体，真心不错。

座椅后面是绒的，特别容易踢脏。找做沙发的做了一个垫，一贴完美解决。

新年好！2018.2.16
今天跑完了电量。

显示续航14公里时充电标识开始闪烁。
后来突然没有了续航里程的提示。这时最后一格电开始闪烁。
没有跑出小乌龟。
续航120公里，D档空调（有20多公里没用空调，怕趴窝）。

20.11.27 更新一下
现在车跑了42000公里，电池没什么衰减，发现有个通病，就是溜车时一给有底盘就咣当响一声。问售后说是，电机传动系统里有间隙，正常。
其它方面车辆一切如新，还不错，省了两万的油钱了
今天换个空调滤芯，这车保养真是省钱。四万公里了还没用五百块钱。油车真是没法比。
这滤芯不错吧