开了两天,有以下心得体会。
一、这个车的动力输出可以理解为高中低。启动后默认高速(D档),中速(E档),低速(E+档)。
二、挂挡时偶尔会发生档杆档位和仪表显示不一致,原因是换挡时刹车没有踩到底,可能是为了保护某些部件吧。
三、跑了一段高速路最快跑到130,应该还能快,但是底盘给我的感觉不习惯,不敢加速了。路段大概有十公里发现掉了一格电。
另外初步谈一下优缺点,供考虑该车型的朋友参考。
优点:和家里的自动挡雨燕比换挡无任何顿挫,噪音小,提速很快。费用应该也比较低,毕竟是电车吧。
缺点:底盘操控和我的标致307比差太多太多,刹车也一般。另外空调旋钮经常会被腿碰到,风量忽大忽小。感觉是设计上的问题,也可能是我的习惯问题。
续航问题:
对我而言,对我而言,对我而言,日常代步,这个车的续航够了,前天晚上充满,昨天开了大概20公里,各种开法,朋友也挺赶兴趣,当成试驾车了,D档,E档,E+档切换着开,今天开了大概30公里,全程暖风(车内饰味道不大,开空调后塑料味明显)。到家还剩三格电,充上了。明天去装修,等我再上图。
担忧。很多车友说这批车是小白鼠,我也忐忑。不求这小车上山越岭,只求平安无事。等我后续跟踪。
18年1月26日。石家庄目前几天天气情况零下二度到零下七度。一天行驶四十公里,早晚高峰,一半二环内一半二环外,开空调D档。用一半的电。按照这样计算,市区实际续航里程八十公里。
流媒体安装。
跑了近1000公里。
第一撞!杠裂了。
难为媳妇了,这么宽敞的地,能倒上去,也需要技术啊!
18.2.6
偶遇特斯拉
看我的流媒体,真心不错。
座椅后面是绒的,特别容易踢脏。找做沙发的做了一个垫,一贴完美解决。
新年好!2018.2.16
今天跑完了电量。
显示续航14公里时充电标识开始闪烁。
后来突然没有了续航里程的提示。这时最后一格电开始闪烁。
没有跑出小乌龟。
续航120公里,D档空调(有20多公里没用空调,怕趴窝)。
20.11.27 更新一下
现在车跑了42000公里,电池没什么衰减,发现有个通病,就是溜车时一给有底盘就咣当响一声。问售后说是,电机传动系统里有间隙,正常。
其它方面车辆一切如新,还不错,省了两万的油钱了
今天换个空调滤芯,这车保养真是省钱。四万公里了还没用五百块钱。油车真是没法比。
这滤芯不错吧