打造最详细的安装作业

终于发完了，整整花了4个小时，谢谢各位的支持，还要谢谢论坛之前给我改装建议与知识的朋友，谢谢了，B16和AP的使用情况，日后会同步更新！

在怀念了之前爱车改装的马自达3思绪后，终于在提车5200公里后，行驶5个月，把现有的爱车CC给改了，轮胎和轮辋在提车之前已经换了，选的是国产的保康的仿R20的轮辋，18*8.0 ET40，轮胎235/40R18住友，完全可以避开7040，而这次为爱车提升超控性能，制动性能，还有我最爱的排气管，因为实在是太喜欢那种咆哮的声音了，Sebring的声音比较低沉和之前的马3完全不是同风格的，之前用的是HKS声音比较尖，可能日本人设计的管的声音都比较大吧！Sebring的管在低转的时候，声音还是很安静，3千转后声音才会大声起来，而我就是要的这样的感觉，该大声的时候大声，该小声的时候小声，在加上foget的泄压底座，泄气声，排气声的配合非常完美，并且sebring的吻合度还是不错的，不像REMUS管会突出很多！超控方面目前还在适应阶段，为前2后2，前2段后3段的状态，总体感觉还不错，过起伏路段也没橡之前那么会跳了，之前80过期整个人会跳起来，而现在避震稳稳的把车压住，平路的路感变强了，圆形环岛基本都是80-100的过去，非常的平稳，舒适程度还OK。有点硬，毕竟是搅牙嘛，之前的马3用的是台湾的BC，那避震真的是不敢恭维雅，果然是一分钱一分货！AP7040也很给力，不过也是在磨合阶段，用的是台湾盘，这次换AP的刹车也学习些知识，鲍鱼都是真的，区别就是，盘，合头，桥位，干喉，皮，这些东西，如果全套都是真，一套下来至少要2.1W左右，这些配件只要有个被调包那么价格就会降下来的，所以大家选择一定要认准了，别被忽悠了，之所以用台湾盘是因为以前马3用WILWOOl的也是用台湾盘也没发现抖动现象，180踩刹车，毕竟AP的盘真假太多了，价格也差太多了，而店家就直接和我说用台湾盘就OK，要是又发现抖动到时候在换吧，这几天踩刹车都感觉偏软，可能是空气还没放干，改装店建议，开个一个星期在去放油，可以解决此问题！废话不多说了，先来个整车效果图吧！