吐槽、实在是没想到，帝豪这蜡烛灯是真蜡烛，晚上行车顶多抵个示廓灯
决心再折腾一番，先从网上做功课，无奈论坛作业太少了，改灯案例发贴的更是少之又少，某音全是改灯店的视频，很难取经，经过对比发现远景s1大灯与18ev450一样。
1.方案：led双光透镜加远光炮一次到位。
某鱼买灯，灯回来了，没有支架！

2.拆灯

与海拉5透镜不匹配，没法用这个原车支架

2.日行灯。想把日行灯一起搞了，无奈灯和导光条太贵，不舍得了，就算这次换了过不了多久还是会发黄，但是又纠结好不容易开一次灯，一次性全到位。如果换一边吧，另一颜色肯定有色差，换一套太贵，最后还是放弃吧

另外考虑充分利用原车导光条位置，摒弃原来的光源模块，购买cob面发光LED灯带。因担心灯带太宽无法放入导光条槽内，选择五毫米宽幅面发光灯带，结果到货的灯带基材底板宽度5毫米，灯条只有1毫米的样子，太细，发光会有不足的情况，被逼无奈只能利用起来，
两个方案，一是把灯条压在导光条与槽中间，优点是灯带发光透过导光条进行散射发光，光线均匀。，不足之处是担心发光的光源面与导光条接触，发热会导致透明导光条发黄！
二是把发光灯带粘贴到导光条外侧，灯带发光不经过导光条，直接发光作为日行灯使用，好处是原车导光条不用受到发热不会变黄，实际这个方案是彻底没利用上。
最后还是不甘心没有日行灯，决定把导光条去掉，从网上临时下单COB面板窄条灯粘贴，起码有个亮

日行灯驱动，光源，散热器统统拿掉

3.双透镜2近4远，远光炮带恶魔，灯条去掉后没有示廓灯了小灯，恶魔接在小灯上
拆下原车灯泡，在原车灯罩上直接安装远光炮螺纹固定即可。

远光灯罩加开散热孔，担心上下面通风不良。
开孔器完美开孔

由于远光灯碗尺寸和安装角度问题，远光炮安装后远光效果如同倒过来的“八”字两侧高，中间低，究其原因是远光碗是倾斜角度，并不是水平的。调整螺丝只能调整左右高低，无法调整角度，算是一个败笔
4.双光透镜
走线
麻烦的地方在于增加的示廓灯，日行灯，恶魔眼，远近光控制线线路进行分开整理接线
原车日行灯组线路三条线，分别棕色，黑白，白。
棕色为小灯线，回家照明功能，t10灯座需要单独延长走线到远光灯罩用于示廓灯
白色线为日行灯线，单独延长与前灯壳日行灯处进行对接
远光控制线延长接到远光灯

封灯用的蛇胶，搞到凌晨三点，安装完后没调整没拍效果
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效果图：最后发现前挡膜透光率太差，影响光线。
驾驶室室内拍摄近光

驾驶室外近光

驾驶室内远光

驾驶室外远光

日行灯原车主剪线了，还没接上。购买继电器后通过小灯控制，开小灯熄灭，延长使用寿命。