吐槽、实在是没想到,帝豪这蜡烛灯是真蜡烛,晚上行车顶多抵个示廓灯
决心再折腾一番,先从网上做功课,无奈论坛作业太少了,改灯案例发贴的更是少之又少,某音全是改灯店的视频,很难取经,经过对比发现远景s1大灯与18ev450一样。
1.方案:led双光透镜加远光炮一次到位。
某鱼买灯,灯回来了,没有支架!
2.拆灯
与海拉5透镜不匹配,没法用这个原车支架
2.日行灯。想把日行灯一起搞了,无奈灯和导光条太贵,不舍得了,就算这次换了过不了多久还是会发黄,但是又纠结好不容易开一次灯,一次性全到位。如果换一边吧,另一颜色肯定有色差,换一套太贵,最后还是放弃吧
另外考虑充分利用原车导光条位置,摒弃原来的光源模块,购买cob面发光LED灯带。因担心灯带太宽无法放入导光条槽内,选择五毫米宽幅面发光灯带,结果到货的灯带基材底板宽度5毫米,灯条只有1毫米的样子,太细,发光会有不足的情况,被逼无奈只能利用起来,
两个方案,一是把灯条压在导光条与槽中间,优点是灯带发光透过导光条进行散射发光,光线均匀。,不足之处是担心发光的光源面与导光条接触,发热会导致透明导光条发黄!
二是把发光灯带粘贴到导光条外侧,灯带发光不经过导光条,直接发光作为日行灯使用,好处是原车导光条不用受到发热不会变黄,实际这个方案是彻底没利用上。
最后还是不甘心没有日行灯,决定把导光条去掉,从网上临时下单COB面板窄条灯粘贴,起码有个亮
日行灯驱动,光源,散热器统统拿掉
3.双透镜2近4远,远光炮带恶魔,灯条去掉后没有示廓灯了小灯,恶魔接在小灯上
拆下原车灯泡,在原车灯罩上直接安装远光炮螺纹固定即可。
远光灯罩加开散热孔,担心上下面通风不良。
开孔器完美开孔
由于远光灯碗尺寸和安装角度问题,远光炮安装后远光效果如同倒过来的“八”字两侧高,中间低,究其原因是远光碗是倾斜角度,并不是水平的。调整螺丝只能调整左右高低,无法调整角度,算是一个败笔
4.双光透镜
走线
麻烦的地方在于增加的示廓灯,日行灯,恶魔眼,远近光控制线线路进行分开整理接线
原车日行灯组线路三条线,分别棕色,黑白,白。
棕色为小灯线,回家照明功能,t10灯座需要单独延长走线到远光灯罩用于示廓灯
白色线为日行灯线,单独延长与前灯壳日行灯处进行对接
远光控制线延长接到远光灯
封灯用的蛇胶,搞到凌晨三点,安装完后没调整没拍效果
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效果图:最后发现前挡膜透光率太差,影响光线。
驾驶室室内拍摄近光
驾驶室外近光
驾驶室内远光
驾驶室外远光
日行灯原车主剪线了,还没接上。购买继电器后通过小灯控制,开小灯熄灭,延长使用寿命。