这周城里热得像蒸笼，温度计杵在太阳底下能飙到39度，傍晚遛狗都觉得脚底板烫。琢磨着周末得找个凉快地儿待着，看车友群里有人说周边那座青峰山不错，海拔上去点，气温能低个七八度，果断决定开睿蓝7跑一趟。


出发前特意看了眼续航，上周刚充满的电，平时上下班代步用了几天，还剩72%，表显能跑300多公里。导航查了下，单程110公里，一半高速一半山路，心里盘算着来回应该够。


周六早上七点多就出发了，城里还没完全热起来，但开空调已经是刚需。睿蓝7这空调挺有意思，调23度就够凉，而且出风很均匀，不像以前开的油车，要么对着吹冻胳膊，要么半天凉不下来。上了高速试着用了回自适应巡航，跟车距离调中间档，前车减速它也跟着收油，加速时电机动静不大，胎噪和风噪控制得比我预期好，听着歌基本不觉得吵。


下了高速转进山道，才发现这路比想象中绕，连续发卡弯一个接一个。以前开手动挡走这种路，胳膊肘都得抡圆了，现在睿蓝7带的转向辅助挺好用，低速打方向轻，高速又变沉，过弯时车身侧倾不算明显，后排老婆孩子没喊晕。中途在观景台停下歇脚，打开全景天窗，山里的凉风灌进来，瞬间把车里的热气全带走了。


中午在山脚下的农家乐吃饭，停好车特意看了眼能耗，上山一路爬坡，平均电耗16度多，比市区堵车时还低点儿。农家乐老板说这儿可以充电，问要不要补点电，我看了下表显还剩45%，想着回程下坡多，应该用不了，就婉拒了。下午带孩子去溪边玩水，后备箱塞了折叠桌椅、野餐垫、还有孩子的游泳圈，居然全装下了，后排座椅还放倒了一半放渔具，空间算是够用。


回程时遇上点小堵车，开了座椅通风，后背和屁股凉凉的，比家里沙发还舒服。进小区车库时，360影像自动弹出来，犄角旮旯看得清清楚楚，以前老刮轮毂的毛病这下治好了。

到家看了眼续航，来回两百多公里，去程开空调爬坡，回程下坡还能回点电，到家显示还剩30%多。算下来一公里电费不到一毛钱，比开油车省了小一百块油钱。这趟避暑跑得舒坦，车也没掉链子，下次打算再往远点的水库跑，看看睿蓝7的续航到底能扛多少山路。