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shengyin 2016/11/06 22:43:49 发表在 主楼
这个黑色7顶提得非常纠结。耗时数月，过程曲曲折折，峰回路转，一言难尽。先从怎么情定大科开始说起吧。大约13年左右，我在越南过春节，年初一我小舅子给他的科帕奇我开去拜神，当时哪个是手波的科帕奇，一车满载7人我就这样开去拜神了，一圈下来我发现我爱上这个车了，挂档流畅，动力十足一路上狂超路上的摩托车，最赞的是哪个底盘，简直无可挑剔，应对越南的路游刃有余，一个字形容，非常稳。这种四平八稳的底盘感觉，绝非日系，国产之类的可以做到的。而后回来就开始也想买这个了。但当时还没有官降，上顶配还要25万多，性价比显得不高，再加上有其它事，换车一事就这样拖着下来了，一晃到了今年，无意中找了个工作，每天要开50多公里...
本来不想回复，但你说5系开一两年就咣咣想就是纯属扯淡了，我开了5年多，内饰保护的和新车一样，而且是国产版，一点点异想都没有， -
shengyin 2016/11/06 22:43:49 发表在 主楼
这个黑色7顶提得非常纠结。耗时数月，过程曲曲折折，峰回路转，一言难尽。先从怎么情定大科开始说起吧。大约13年左右，我在越南过春节，年初一我小舅子给他的科帕奇我开去拜神，当时哪个是手波的科帕奇，一车满载7人我就这样开去拜神了，一圈下来我发现我爱上这个车了，挂档流畅，动力十足一路上狂超路上的摩托车，最赞的是哪个底盘，简直无可挑剔，应对越南的路游刃有余，一个字形容，非常稳。这种四平八稳的底盘感觉，绝非日系，国产之类的可以做到的。而后回来就开始也想买这个了。但当时还没有官降，上顶配还要25万多，性价比显得不高，再加上有其它事，换车一事就这样拖着下来了，一晃到了今年，无意中找了个工作，每天要开50多公里...
“动力十足一路上狂超路上的摩托车”，楼主好幽默。但是大科真的是台好车，尤其那个底盘。每每谈到大科，我都要忍不住赞它的底盘 -
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shengyin 2016/11/06 22:43:49 发表在 主楼
这个黑色7顶提得非常纠结。耗时数月，过程曲曲折折，峰回路转，一言难尽。先从怎么情定大科开始说起吧。大约13年左右，我在越南过春节，年初一我小舅子给他的科帕奇我开去拜神，当时哪个是手波的科帕奇，一车满载7人我就这样开去拜神了，一圈下来我发现我爱上这个车了，挂档流畅，动力十足一路上狂超路上的摩托车，最赞的是哪个底盘，简直无可挑剔，应对越南的路游刃有余，一个字形容，非常稳。这种四平八稳的底盘感觉，绝非日系，国产之类的可以做到的。而后回来就开始也想买这个了。但当时还没有官降，上顶配还要25万多，性价比显得不高，再加上有其它事，换车一事就这样拖着下来了，一晃到了今年，无意中找了个工作，每天要开50多公里...
“宝马5系和大科相比级别够高了吧，一二年后一样是全身哐哐响。” 但是楼主这句话有点儿过了哈，就像您自己说的那样，没开过的车，真的别妄下言论，车子这个东西一分钱一分货，人家5、60万的售价，贵有贵的原因，恰巧我哥们儿的车就是525，节假日出行我们经常开他的车，无论是底盘悬挂还是静音，宝马50多万这个级别的车的确做得很好，它的那个发动机静音不是因为车厢内部隔音做得好，而是真的发动机技术很好，4缸的涡轮引擎，绝对不比什么锐志的6缸引擎弱；而且整副车架的整体性和刚性都很出色。我那哥们儿最近向入手Q7，说真的，我都想接他的盘了，我自己也是美系车车主，但是德国人的造车理念和美国人真的是两码事。当你拿出50万的预算买轿车，别犹豫，必须5系或是E级，真的 -
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黑车耐看
我当初也想提黑车来的
后来觉得这车型老，再搞个黑色的，太老成了
就改提了白色
，楼主好幽默。但是大科真的是台好车，尤其那个底盘
。每每谈到大科，我都要忍不住赞它的底盘
就改提了白色
游客
