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爱与生活皆不可辜负,幸好我有一辆宝马325
1 86 发表于2021-12-27 23:34:40 只看楼主 精华标准
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为何要买车?为趁着年轻去浪啊


说起买车这个话题,千人千面,一千个哈姆雷特都不带重样的。
不说别人,说回我自己,买车为啥?
班通勤?貌似不刚需。
面子?貌似到我这不惑之年的岁数,事已经开看
最近几天兜兜转转想,貌似都不我买车的根本原因,不过总结归纳一,貌似也有迹可循:我买车喜欢,不别的,喜欢的东西一定要有一个。
对,就这样。有它,在我想出去浪一圈的时候,真的可以说走就走

见字如面,趁年轻,开着我们的宝马3系去体验各种精彩的京外生活,尽情去浪吧。

选车篇:事不过三,峰回路转,宝马3系突现


我的第三辆车,前面两辆车都算劳苦功,第一辆合资车开6年,卖的时候跑16万公里,带我见证祖国太河山;第二辆国产车也没跑,7年接近18万公里,除换轮胎、电瓶、刹车片、雨刷片这些易耗件,也没什么毛病。
换第三辆车的时候也没在汽车之家看车、选车,把身边朋友、同事的车各种试驾,众一点的捷豹、林肯、雷克萨斯、讴歌都有体验,众一些的BBA咱也没能免俗。
当时排第一位的车并不宝马,而AMG C43,看名字就级,尊贵的Mercedes-Benz,谁名字长谁精致,谁字谁豪华。如果把BMW换成Bayerische Motoren Werke,那估计还能扳回一城。
有点远,当时的第二备选车也不宝马,还奔驰,为那一抹蓝,天天盯着别人4MATIC的C200L,其实猛的一看外观跟C43贼像,但那一抹蓝真的怎么看都看。
后面移情别恋说来也巧,3系换代,G28配上那闷骚的波尔蒂芒蓝,让我眼前一亮,这么闷骚的蓝不正我所喜欢的吗?至于奔驰那一抹蓝,拜拜吧您内。

奔四的我,穿着老詹的6号紫金战袍,手托御2,我的宝马325一起眺望远方。

购车篇:买宝马不需要试驾,喜欢哪款,摸摸口袋钱够直接买就行


前面选完车,就到购车环节。说我键盘侠也对,天天在汽车之家论坛各种看。说我实战派也没问题,我虽然不去4S店,但不代表我不试驾,也不代表我开的车,身边各种车都不难找,跟真实车主聊聊总过去4S跟销售互相忽悠有意义。
试驾车的意义在于驾驶过程中的真实感受,毕竟能雇私人司机的肯定数。早些年帮领导开车,E60的宝马5系在我手上说也跑几万公里,当年直六自吸的发动机现在看来动力弱鸡,但当年每次开车都有一种板油的冲动;后来领导换奔,明明动力不错,但踩一脚油总觉车没怎么动,再踩一脚狠的,速度才会优雅的上来,瞬间没开车的乐趣,这种感觉在雷车上简直一样一样的,林肯捷豹的表现介于它们之间,看参数都不弱,实际开起来,优雅有余,开车的感觉却不到位。

回到奔驰跟宝马的对比,除名字之外,宝马车标气势也输一截。
说实话,宝马的车标还没有奥迪的看起来精致。
奥迪价位差一截,所以显调沉稳老气
所以奔驰宝马二选一的话,我选宝马,因为我不够精致级。

改怡情篇:为我的2020款宝马325Li增强体魄


2019年吹的牛,经过努力数都一一实现,其中之一就年底买2020款代号G28的宝马325Li。
当时对黑武士耀夜版的轮毂不怎么感冒,也不说耀夜版不,打个比喻就像去成都吃火锅,喜欢吃辣的童鞋肯定觉OK,但对于喜欢吃甜食的我来说,就不那么OK,所以没有哪个,只有哪个合适自己。
配置方面素车比较,幸宝马支持官方选配,麻利儿的选刚需的哈曼卡顿、座椅加热,提车没久又贴XPEL车衣,至不用再烦恼那些被石子崩掉车漆
动力方面,19年的车用的B4820B发动机,并没有让人讨厌的GPF。
宝马不改不如推海,一阶特调安排妥当,轮上252匹、400牛米,零百弹射最快5.6,只要不遇到锤子或者LOGO发红光的电动车,基本都有一战之力。
改完动力改刹车,等哪天原车避震漏油,就可以名正言顺的换绞牙避震
在自己喜欢的世界里畅游找到快乐满足,本身就一件幸福的事。

外观调,颜色闷骚,这就我的宝马325,谈不上扮猪吃老虎,但被崩的时候不慌真的。

刹车换M的四活塞卡钳(其实Brembo做的),搭配348的刹车盘Brembo刹车片,换完比以前的单活塞+330刹车盘+原厂刹车片脚感舒服,信心满满。
再说点玄学的东西,换完之后连以前的刹车点头的问题都程度缓解。
现在这个轮毂造型比较喜欢,所以不打算换轮毂,也不打算换六活塞卡钳。

G28这代方向盘比以前的F35、E90的方向盘都要粗壮有力,不过NAPPA皮革的手感真的不赖,作为运动车型,换挡拨片就像跑山时的灵魂一样,瞬间连降4档犹如一脚踹飞的感觉妙不可言。

油耗篇:拉快跑的宝马,4万5千公里综合油耗6.5


系统的快乐表显示自出厂以来,累计4万5千公里的综合油耗为6.5L/百公里。
肯定有伙伴说这个表不准,可再怎么不准,也有一定的参考价值,

一阶特调使用感受篇:动力强、油耗


关于刷程序这个问题,说起来可以聊一天一夜都聊不完。
先说结论:刷完程序,动力真的会变强、油耗真的会降
数据支撑:我第一辆车刷ECU跑16万公里,各种行车电脑的数据都还存着。
现款宝马325刷完程序也跑3万公里,可以对比前一万公里后面3万公里的数据差别。
换一个角度来说,首先降油耗并不刷程序的主旨,刷完程序,车子动力肯定会变强的,提速会快,跑同样速度的负荷比原来肯定要
不过话说回来,刷完程序的车虽然油耗会降,但实际使用中肯定经常憋不住会去崩别人,或者被别人崩,这都难免,所以我们会经常脚油门、脚刹车,结果会导致看起来油耗增加
一个俗人,刷程序其实并不省油,也没打算刷完之后开的,刷完程序动力明显变强,连我出去买菜都比别人早回来半时呢。当我坐在驾驶位,系安全带,手摸方向盘的时候,深知脚底油门一踩400牛米扭矩全力输出带来的快感。虽然零百经常崩不过我那帮骑公升级摩托的伙伴儿们,但我们都经常乐在其中。

系统自带的行驶数据统计,累计4万5千公里,平均油耗6.5,平均时速48,启停累计3天时间,滑行距离1700公里。
肯定有伙伴说我这平均时速比较才省油,但在北京上班通勤的伙伴肯定知道早晚峰平均时速能有15已经不错啦。我在我们单位那封闭环路随便踩踩时速都能上到200+,所以拉平均时速也不难啊,再说时速200+肯定也费油对不对?

再次重申不要在公共道路上飙车,想玩刺激的可以赛道,也可以在内部封闭场随便漂移,安全第一。

切换成自刷阶以来的行驶数据,从去年7月底到现在行驶3万公里,综合油耗平均时速没变,看来油耗真的降,我自己都能觉察出来刷阶之后我开车比以前暴躁,但油耗并没有升,一阶功不可没。

之前有车友怀疑我天天跑速才会油耗,其实我跑速也不,三分之一都不到的样子。
特意选取疫情禁止离京期间的行驶数据,每天迎着朝阳出发去客户那里,迎着晚霞开车回家,客户在哪里,我就去哪里,风雨无阻。从东到西从南到北,北京的二三四五环基本被我跑N遍,综合油耗7.5,其中包括系统判定的急加速165次、急减速73次,刷阶以前肯定比这温柔

养车篇:宝马难养吗?其实也不难


养车这方面,不管开啥车都绕不过去,咱们分别聊聊正常保养开销及故障维修开销。
以4S为例,宝马保养5W-30机油+机滤+工时概1000,我用的0W-30机油保一次概1600块钱,比我以前开的起亚、马自达保养的确都贵两三倍。
别觉这有坑爹,J-20战斗机厉害不?照样机库皇后。虎式坦克厉害不?可靠性比宝马还差。
性能必须建立在维护投入上,没有例外。

系统会提示每次保养的公里数,这自三保之后又跑一万一千公里,系统显示机油保养剩余2900公里。
去4S保养过3次,1600*3=4800块钱,换来的4万5千公里安全行驶无故障,以养代修对于我来说已经划算

人都说不漏油的宝马不真宝马,或许我这个就假的吧,每次保养完跑1万2千公里再检测,机油都没过。

用车妙招:刷隐藏,处处有惊喜


车友害怕给车子刷隐藏,怕影响质保,其实刷隐藏只把车子原本支持的功能展现出来,一些选择,也可以让车子个性一些。
刷隐藏就像以前给手机越狱一样,没什么危险,自己拿电脑或者手机APP都可以刷机,快捷又方便,比如刷出N种颜色的氛围灯,比原车自带那几种颜色彩绚丽;还可以刷出不同的驾驶模式,可以选择适合自己的驾驶风格。

刷隐藏除氛围灯颜色,仪表盘我也换N种,最后固定用这个阿尔滨娜的仪表盘,颜色会根据光线自动变化,蓝或黑。这种黑色调的仪表盘比原车默认的颜色搭配符合我的偏,仪表盘嘛,自己看着舒服就行。

注意仪表盘方的驾驶模式ADAPTIVE,说人话就自适应模式,系统会自动切换驾驶模式。
相比舒适PLUS模式,这个自适应模式反应敏捷,重要的刷隐藏出来的滑行功能,在舒适舒适PLUS模式其实无效的,我分别试过上千公里,滑行里程一点都没有增加。
但在ADAPTIVE模式,滑行功能有效的,一来可以看转速变化,二来可以看系统里滑行里程的增加,都直观。
有些车友为省油天天开ECO PRO模式,这个模式首先不一定能省油,其次太肉非常非常容易被别人加塞,经常被人加塞会增加路怒症的概率,所以,还用自适应模式吧,想崩谁一就崩谁一,油耗?不存在的。
以上这些都刷隐藏带来的乐趣实惠。

用车场景篇:晴不知夏去,一雨已入秋


除去平时上班通勤开车外,用车最的莫过于周末自驾去露营,或约几个伙伴三五成群,或形单影只千里走单骑。近年来,对露营的瘾头越来越,追求的就一份放松,还有一份惬意。不用像在单位有领导在,需要谨言慎行,出来露营就无拘无束,想烧烤就生火,想漂移就开车。
伙伴们一起露营的感觉也家虽然来自不同方,从事的工作也各不相同,但这都不影响我们一起自驾露营时的那份快乐心情。

夏事未在秋天。

愿夏日遗憾,与秋色平分。不自驾,哪能看到城市里难一见的美景?

春秋若自然,四季如风景。如果一辆宝马325不够,那就两辆。

做一个知行合一的人,拨片降档、劈弯,转速拉到红线,响胎,春暖花开。

人生,有微醺迷离,也有婉转柔肠,有盘桓,也有勇往。

即使远方的风景并不尽如人意,我也无需在乎,因为这实在一个迷人的错误。

我听见雨滴落在青青草,我听见远方课钟声响起,可我没有听见你的声音,认真呼唤我姓名。

每一场突如其来的暴风雨,都锻炼,即使暴雨来临,也不能让哈苏那骄傲的头颅。

无人机鸟瞰整个红井路,肾上腺开始飙升。

经常来跑山,每次都努力找到最晚的刹车点,找到轮胎的摩擦力极限,找到自我能力的边界,然后,把眼前的每一个弯都过

与其仓皇追赶日落,不如静待漫天的繁星。

一人、一狗、一车、一摩托,希望每个整装待发的重新开始,都在这不再年的岁月里为时不晚。

逆境篇:无后驱,不陷车


没有谁的生活一帆风顺的,也没有那个后驱车敢说自己从不陷车的,至我这4万5千公里,已经陷车3次,去年一次,上个月两次,比较巧合的其中两次陷车,都被同一个哥们儿给推出来的,真缘分一道桥啊。
后驱平时可玩性,可脱困能力真的比四驱差,鱼熊猫总不可兼

久经考验的固特异,各种烂路没跑,任劳任怨,不忘初心。

这个方就我们经常来扎营、烧烤、漂移的方,第一次陷车也在这里,看着不泥坑,唉,推出来吧。

快过沙、慢过水、不快不慢过泥巴,道理我都懂,却还在沙滩陷第二次,在泥坑里陷第三次。

上个月三天两头雨,偶尔还有冰雹,我就这么悲剧的趴窝在水里

后轮各种挠,关DSC也出不来,实在伤脑筋。

在车上坐着苦中作乐,别说,晚上我这迎宾灯还挺显眼的,照在水面蛮清晰的。

从阴雨走到艳阳,我驶过一泥泞。一路走来,你不曾怪我,我亦不曾怪你。

从黑夜到黎明,不管有难,挫折只会让我变加坚强。

日子就像狠狠淘次的米,流逝养分,但不吃会死,我反复咀嚼,尝出甜。
宝马也有缺点不足,但江湖路远,一路走来,有宝马在身边,真的挺

不慕山河远阔,唯羡人间烟火。
山河远阔人间烟火,我宝马,都想要。

  • 用车
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