很多车友圈的朋友都在讨论实际续航，所以我准备挑战看看530版本能不能跑到动态续航的440km。
先上结果：6月16日充满电，这周6天跑了400km，电耗10.3 kwh/100km。还剩15%的电，动态续航剩余45km，所以530版本可以跑到动态续航的440km。

仪表盘显示:

另外，纠正一个错误的言论：

好多人说自己电耗12.5kwh/100km，所以他能跑56.8/12.5*100=450km，这是完全错误的说法，因为电耗是只统计行车能耗，有部分电量不统计，实际56.8度电池，只有85%左右的电量用于电耗统计（大概结果，实际因人而异），所以如果你的电耗是12.5kwh/100km，实际跑完，你只能跑56.8*85%/12.5*100=386km。大家可以用这个公式算一下自己的续航准不准。

如果你是620版本（70度），就是70*85%/12.5*100=476km。

这个15%电损怎么来的呢，这是我和群里很多人讨论各自开车数据得到的，下面是我这次续航测试的条件和数据分析：

我是在6月16日充满的电池，当时显示100%，拔完电枪，电量立马变成99%，动态续航显示439km，看到好几个车友都反应这个问题，估计还得再冲一会。

测试路段：我每天上下班来回40km，上班走普通公路，红灯多，一般开一个小时。下班晚上走高架（限速80km/h），一般开20多分钟。

测试模式：经济+动能回收（中），空调我基本没开制冷，开的送风，最近上海天天下雨，我还开了除雾。

（1）周内5天跑了206km，用了45%的电量。平均电耗10.57 kwh/100km。

（2）周六和同学出去玩，跑了194km，用了40%的电量，平均电耗10.03 kwh/100km。

下面是这六天的数据截图：

这是我把数据统计成excel表格，可以看到，我从100%的电量跑到目前15%的电量，使用了85%的电量，即56.8*85%=48.28度，但是电耗统计显示我用掉了41.28度，这中间少了7度电，占使用总电量的7/48.28=14.5%，这也对应上了我上面的结论：只有85%左右的电量用于电耗统计。

这里就得说到一个能耗统计问题，目前车机显示能耗包括：行车、空调和其他，目前看到的其他能耗占比过大，我的统计里显示其他能耗占70%，这显示是不对的。

而007的首席专家蔡志伟在答用户里说到：其他能耗包括全车照明、音响系统、仪表、娱乐智能辅助等，理论上不会超过30%，当前车辆存在误差，实际就是bug，会在下个版本OTA中解决。

这里我有一个疑问，目前我们车子的电耗统计是包括所有用电吗？有一个是明确的，停车状态下的用电并不统计在电耗里面，我在拿到新车时，玩了一下午车机，也开了一下午空调，用掉了十几度电，这些电并没有被统计到电耗里。但是其他一部分用电是否都被统计到电耗里，这是个问题，比如抬头显的电耗有没有被统计。

我这次充满电测试的结果是电耗10.3，如果电耗是统计所有用电，那我可以跑56.8/10.3*100=551km，可实际我只能跑450，所有剩下的电被消耗掉，并没有统计到电耗里面，这是否合理，请大家各抒己见，同时想看看大家的续航怎么样。