最近，朋友老问我24款零跑C11和深蓝S07怎么选，因为两部都是自主品牌中型SUV中的佼佼者，各有其独特的魅力，所以朋友很难作出选择，那我也提出以下是从不同方面对这两款车的局部分析供朋友参考。
一、智能化配置与智驾能力
零跑C11搭载12个摄像头、5个毫米波雷达、in-X智驾芯片，总算力达到254 TOPS。 别的辅助驾驶，如高速智能领航辅助、城市巡航辅助等。车机芯片采用高通骁龙8295，相比深蓝S07的8155芯片是迭代相比更先进，因此车机操作流畅度更高。 C11支持5G联网，下载软件、电影电视剧的速度更快，还支持车载KTV功能。 而深蓝S07高配比零跑C11高配缺少了激光雷达头，智驾能力为准入门的L2级别。中高配版本搭载华为乾崑智驾ADS SE系统。车机芯片为高通骁龙8155，支持4G联网。
二、内饰与娱乐系统 
C11配备5英寸全液晶仪表盘、10.25和14.6英寸中控屏，可实现三个屏幕的功能互动。内饰用料豪华，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮和进口麂皮绒。而深蓝S07提供15.6英寸中控屏和55英寸AR-HUD增强现实抬头显示，但副驾娱乐屏需要选装增配。内饰简洁，虽然座舱芯片未能升级到主流，但科技感营造也比较到位。在续航方面据官方数据来说，零跑C11提供增程和纯电两种动力版本，增程版纯电续航可达300公里，亏电油耗为5.2L/100km。纯电版续航里程有515/580km两种。而深蓝S07同样提供增程和纯电两种动力版本，增程版纯电、215km和285km三种，满电满油综合续航至高可达1200纯电版续航里程有520/628km两种。
三、驾控性能
零跑C11采用同级少有的前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架，255mm宽胎、前后通风盘式制动器等高规格装备加持，滤震性能和侧向支撑性反馈更好。而深蓝S07 采用传统前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配采用235mm宽胎，后轮制动器为普通盘式结构，配置相对常规。
四、外观与空间
零跑C11外观线条简约大气，采用“数字曲面”的设计风格，车头贯穿式灯带设计拉宽视觉效果，拥有无边框车门、悬浮式车顶等流行设计元素，风阻系数达到0.282cd。 * 车长4750mm、轴距2930mm，空间宽敞，后备箱容积大，且支持后排座椅放倒，空间使用灵活。而深蓝S07外观还是沿用经典，车头分体式大灯、车尾贯穿式灯组和略显饱满的线条勾勒，车身长宽高分别是4750/1930/1625mm，轴距2900mm。标配全景天窗、仿皮电动座椅等，空间表现也不错，但相较于零跑C11在细节和灵活性上稍微欠缺。
就以上两部车的数据而言，同为高配同在20万元出头价格的新能源车，2024款零跑C11在智能化动力续航以及驾控等方面相会凸显优势。因此，我建议朋友如果更看重这些方面的表现，零跑C11应该是一个值得选择的选项。当然，如果朋友如果对深蓝S07的某些特定配置或设计元素情有独钟，这也是情怀选项。不过选车还是和家人的意见一致最好，最终我建议朋友带上他的家人们一齐到店体验后再决定选车才是最好的选择。