年年落雪，落雪年年，一夜醒来，喜提2023的第一场雪。有没有觉得格外惊喜呢？

随着一场瑞雪的不期而至有了更多的年味

一时间，大地银装素裹，
          每年都会在第一场雪的时候去拍下那美丽的瞬间，今年的照片里，不在是孤单，因为多了一个伴——几何E，雪不经意间落在肩上，慢慢的融化，似乎来过，似乎又没有来过，但是几个E却是实实在在的来了，陪伴着自己即将度过这个美好的冬天，冬天的到来，也意味着道路上的危险因素也随之增加，结冰是最大的阻碍，在冬天刚刚来到身边之时还在担心这个问题，经过第一场雪的洗礼，感觉几个E的表现还是可以的，因为我是低配版的，没有车身稳定控制配置，也就是ESC/ESP等，在继续道路上的稳定性还是不错的，行驶积雪路面时我们一定要减速慢行，我们电车不像燃油车那样，可以更换档位，1挡可以变为低速挡，半离合状态低俗行驶，此时的乖巧虎更需要我们驾驶员的谨慎操作，开合电门的力度要掌握好，对于冬天用车，自我总结了几项跟大家分享一下：
1：充电环境的问题，
进入冬季，全国各地出现了大面积降温，有条件的车友尽量选择室内停车场，没有条件的车友可以白天寻找拥有阳光能够照射到车位的地方来给爱车充电，温度越接近25度，电池的减去的自加热的时间，充电速度也会更加，驾驶时的续航更加真实一些，避免电池自加热损耗动力电池的续航。由于动力电池特性原因，电池池电解液的活性随着温度的减低也会减弱，这时电池的续航兑换率就会大大折扣，这也是北方用电车不如南方更舒适的原因。
2：驾驶习惯：
新能源汽车的驾驶为一个稳字最为贴切，几何E作为一款A0级的轿车，自身的条件决定字一些特定，我们的动力电池除了需要支撑电机运转的必要的能耗之外，还有自带的或加装的一些功能配置诸如喜欢用的后视镜加热、座椅加热等功能配置也会去分掉一些电池电量。其中，冬季占比最大的就是暖风了，因为我们没有热泵，用的的是直接加热空气来实现的。我们可以先利用APP自带的预热功能，出发之前，先开启预热，上车之后温度、风量无需开的太大，吹出的风让身体不感觉冷即可。这样可以增加我们的续航能力。
还有几个方面我们也要做到，在驾驶过程中不要路怒，起步时不宜猛踩电门，尽量少踩刹车缓加电，避免急加速、急刹车，一个稳字，能更好的提高我们的续航
3什么时候充电更加的方便快捷
冬季很多的车友都会发现车辆充满电的时间要比夏季的时候变得更长，温度的原因，在我们充电初期，车辆会预先给电池进行了预热，当温度达到核实条件之后才会开始启动为动力电池充电，我们可以选择在刚刚结束行驶时，停车之后为车辆充电，这是车辆的因为驾驶的原因动力电池还保持在一定温度区间，此时 充电会减去了为电池预热等待时间，充电的效率也大幅得提升。就像我们手机一样在冬季用车，我们应尽量避免将电池用完或者续航极低的情况下再充电，我们电池的充电提示是在20%时会有提示，以免造成不必要的麻烦