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捷达VS8，这是换设计师了开窍了！
新车情报局
我承认说话声音大了点，傲气了点，我一直觉得捷达VA7是NO.1，看了下这个捷达VS8，感觉是设计师开窍了。
我是万万没有想到捷达还能设计出这样的内饰布局，看了捷达VS8的官图以及直播间视频实拍图。发现一个问题，捷达VA7采用悬浮屏设计，我一直认为捷达VA7是捷达品牌颜值和内饰做好看的车型。比起其他系列的内嵌式中控屏，好看了不少，还没嘚瑟好久，结果发现来个VS8,把我比下去了。其他合资竞品就不做过多解释对比，免得被咬。
这个内饰真的是捷达么？
颜值方面我觉得还是轿车颜值永远都是高于SUV的，但是内饰摸着良心说，捷达VS8这个内饰，捷达VA7真的比不过，不管是中控悬浮屏的大小和清晰度，还是中控底下的镂空设计，主要是打孔的座椅看起自带高级感。
然后过了车灯造型和光感也是不错的，至少第一眼看过去给人一种惊为天人的错觉，就连车标都是带发光的，仿佛捷达VS8突然就走在时代的前沿感觉。
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有没有可能把矩阵式大灯下放到捷达
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我帮我表哥去提了一台VS7，前前后后开了将近2700多公里，我是一个95年就入伍的汽车兵，到今年驾龄30年了，把我的驾驶感受分享给大家，大众这台1.4T的发动机，应该算老款带缸套的211机子，在涡轮还没介入之前，动力简直是弱鸡，但只要你深踩涡轮大概在1700转的时候会介入，介入的那一瞬间这台车就跟打了鸡血似的，嗖的一下就串出去了，方向盘如果没把稳了，都能给你吓一激灵
这个👆🏻发动机➕爱信6AT自动变速箱，跑高速🛣️属实挺过瘾，但在市内开，没等提速就一个红绿灯🚥，感觉挺墨迹，不过，这只是我的感受哈，大家也都说说😄
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