魏派蓝山和方程豹钛7，不看配置，把这俩车的照片放在一起，消费者会更倾向于喜欢哪辆车？整个方程豹品牌的设计语言是不是比魏派蓝山高山更好看？更老少皆宜？
       魏派蓝山目前的销量每个月不到3000辆。方程豹钛7，每个月销量20000辆。
     一个麦弗逊前悬挂，一个双叉臂前悬挂，哪个更高级？
     车身尺寸都差不多，一个价格区间29至32万的区间，一个21万至23万的价格区间，哪个更有竞争力？
      都是插混动力，但是传统车造型和方盒子造型，哪个更吸引眼球，哪个空间更大？
      不是长城的技术不行，也不是长城的制造能力不行，是长城缺乏好的设计师和产品经理。除了哈弗H9和坦克300和500，长城其他车型总是缺乏美感和高级感。钛7看起来就老少皆宜，并且很硬派，蓝山怎么看都不舒服。这就是设计师懂不懂国人审美情趣的问题，看来长城的设计师确实不懂。
     所以，蓝山的竞争力堪忧，既无法和新势力的问界M7，理想L7竞争，又无法和传统车企的比亚迪钛7，吉利银河M7竞争。
     如果魏派出一款全尺寸的方盒子插混车型，用上长城的看家本领，价格区间在蓝山之下，重点在外形设计上，不要设计过度，只求中庸好看就好，像钛7那样，是不是可以吸引更多的用户？
     20万至30万区间是大多数人选新能源车的主流，无论是哈弗品牌，坦克品牌还是魏派品牌，大空间的插混车型还是太少。方盒子造型、全尺寸大空间、实用性拉满的城市SUV几乎没有，这是长城最大的短板。