上汽通用，这个曾经在国内汽车市场叱咤风云的名字，如今却成为了很多人唱衰的对象。而我每当听到这样的声音，我的内心深处都会为它捏一把汗。

地球人都知道，当下的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，尤其是大冰箱、大彩电等已然成为主流。反观上汽通用，却依旧在大手笔地花钱砸技术！就拿GL8 PHEV来说，它全栈自研的全新一代插混电驱单元，不仅汇集了近50余项的电驱、机电耦合全新专利技术，更是在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度，均做到了行业顶尖的水平。与此同时，GL8 PHEV所配备的全新一代插混电池，别看它的电池容量比较小，但它却可以实现全生命周期内的快充电池不惜锂，同时拥有着行业最高的3300次的循环寿命，再加上360度多重安全防护，它也是插混电池里名副其实的安全和寿命的“天花板”！

不仅如此，为了最大限度地验证、检阅车辆的稳定性和可靠性，GL8 PHEV经历了超千项的试验验证，其耐久性测试里程更是超过了600多万公里，其中涵盖了70多种路况、120多种工况，这样的测试强度，足以保证车辆在任何极端环境下，都能够提供最稳定、最可靠的用车体验。不得不说的是，上汽通用之所以让我感到着急，首先是因为它作为最早研究插混技术的车企之一，它也完全可以像其它车企一样，靠堆砌大冰箱、大彩电来投机、来讨巧，但它却并没有这么去做。反而是沉下心来自主研发，而这也必然会面临着很大的压力和挑战。同时，都说千里马常有、而伯乐不常有，GL8 PHEV拥有这么好的技术、这么好的品质，我总担心没有“伯乐”能够读懂它的好。

写在最后：上汽通用，你让我着急，但我也为你骄傲！你的坚持和努力，便是对我们车主最大的尊重。而我也坚信，随着GL8 PHEV好的技术、好的品控被口口相传，它一定会重新踏上巅峰。同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。