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发布于
浙江
2025-03-17 14:28:51
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修改帖子
来给这个帖子做个总结,现在这个大师买来快开了一千公里了,开过两次高速来回一共300公里不到点,剩下基本都是开了高架,这个油耗挺满意的,避震也比原来的软,驾驶质感也不错的,配置也够用,车机除了偶尔会间接性卡一下其他也挺好,缺点就是现在的副驾驶门板出现共振异响了,然后后轮上面的隔音板去换一下就挺好了,至于为啥还是选传祺一方面拗不过老婆,外观确实也好看,而且觉得性价比高,以前19年买的陆上公务舱二十多万,后来23年买的领袖也是二十多万,现在二十多万能买大师了,只能说自己太穷了,买不起世纪啊埃尔法这种好的商务车,车这玩意还是因人而异,自己喜欢的话再多的缺点也会去买,不喜欢的话你夸的天花乱坠你也不会去看一眼,总的来说这个大师还是符合自己目前的使用,然后也用上了520的蓝牌,最后祝大家各自都买到自己喜欢的车,生活一帆风顺,平安喜乐。
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传祺M8太心累
浙江吉吉
154评论
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来自于
安徽
2025-03-18 14:45:42
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沙发
新大师性价比还是非常高的,配置也不低。二排的航空座椅啊,包括通风加热按摩呀,这些都带嗯,无非就是底盘跟宗师有一点小细微的差别啊,它是多连杆的松狮是这个SD c的。
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来自于
广西
2025-03-18 16:51:30
IP
板凳
M8大师的混动车型更香,毕竟在市区道路通勤,对于能有家庭充电桩安装条件的车主,出行能耗表现更加经济。
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