把心心念念的小鹏 G6 提回家啦，开了也有一年多啦。

，今天来给大伙说说我的感受。

来说说为啥选了这车。我之前开的是小鹏老款 P7，它陪我度过了挺长一段时间，不过随着我越来越痴迷自驾游，它的一些地方就不太能跟上我的需求了。所以这次换车就瞄准了大空间的四驱 SUV，小鹏 G6 进入我的视野后，那扶摇平台、CTB 车身电池一体化还有 800V 平台这些技术可太吸引我了，再加上一直以来小鹏的智能化做得不错，车机和语音交互都很合我心意，就这么愉快地决定是它了。

提车之后，最让我满意的就是这台车的大空间和能耗。车内空间那叫一个宽敞，前后排腿部和头部都有充足的余量，后备箱更是大得能装下我所有的出行装备，将近 600L 的容积可不是闹着玩的。而且这能耗表现，简直绝了！一台四驱中型纯电 SUV，日常电耗居然不到 14 度，开个 500 公里轻轻松松，充电还有全域 800V 加持，半小时左右就能满血复活，这对于我这种喜欢到处跑的人来说，太重要了。还有那高阶智驾，用起来真的很智能，驾驶过程轻松不少，安全感也十足。

驾驶感受上，我这四驱性能版顶配，双电机动力强劲，推背感说来就来，换了舒适悬架后，滤震和支撑性都有进步，操控起来方向盘指向精准，很有运动感，不过和那些超厉害的操控王者比，还是稍微差点意思。

外观属于那种越看越顺眼的类型，虽然没有那种让人一眼就惊艳得不行的感觉，但也还算大气稳重，萝卜青菜各有所爱嘛。内饰比较简单，氛围灯扣分，不过 NAPPA 皮的质感还不错，要是新车味道能小点就更好了。

现在优惠完后，这性价比真的无敌了，我这四驱版虽然下架了，但优惠后的 755MAX 配置性能都很能打，这几年内肯定不会过时。

小鹏的智能化也是拿手好戏，车机流畅，语音好用，每个月还能 OTA 更新，和其他车型保持同步，智驾体验也很棒，完全不用担心跟不上时代。

总的来说，小鹏 G6 整体我还是非常满意的。以后的日子，就靠它陪我闯荡四方啦！家人们要是对 G6 感兴趣，有啥问题都可以来问我哈