我这辆21款智远松林灰V90cc是于2021年5月20日提的，到今年6月初为止已经跑了49000+公里，目前为止都健健康康，没出现过什么大的问题。

随着相处时间和公里数的累计，对于我这位大兄弟-V90cc越来越了解了，经常学着自己去保养或者维修它（朝着这一步在努力）。根据原厂保养规则：每1万公里或每1年之一条件先到原则，我的这辆大兄弟已经完成了第五次保养，状态好的一X。

小朋友暑假不是快到了吗？你们是不是正计划着带老婆孩子去哪里小嗨小浪一下？如果打算自驾特别是远途自驾游的UU们出发前一定要整备好自己的V90cc！以免在途中它撂挑子使小性子…对于远途自驾游我在这里分享一点自己的经验和建议哈，希望能帮到各位UU！

咱出发前，对于车辆一定要进行全面的检查，除了必要的常规保养外，还需要对于一些关键区域做细致的检查和确认，比如发动机下护板固定是否良好，前后悬挂状态是否良好等等。

我想车友们对于自己的V90cc数据都已经很熟悉了，咱们V90的210mm离地间隙堪比一般的SUV，虽然没办法和硬派越野车相提并论，但通过铺装路面和高速是没有一点问题的，甚至可以说四平八稳！但自驾旅途中也保不齐会遇到些碎石或者临时塌方路（去到藏区或者川西地区）。此时若不小心从较大石堆上通过，原车的下护板很有可能就跪了，极大可能损伤到发动机和变速箱重要部件，那时候真的是欲哭无泪了，旅途中的美好心情也被破坏了！所以我建议安装原厂的美铝合金下护板，能够阻断来自地面的磕磕碰碰和岩石攻击，当然也不是你装了这个下护板就能为所欲为了…还是要注意避开能避开的障碍哈！

个人认为自驾游途中轮胎的胎压数据也是最需要关注之一，胎压过低或者过高都会影响轮胎的使用，而且到了温度较高的地区，胎压可能会快速上升，导致跳胎明显，老婆孩子的乘坐舒适度大打折扣，而且胎压过高很容易导致爆胎。所以我建议在暑假期间去些高温干燥地区，冷胎胎压建议调至250kPa或者260kPa。可以在后备箱里常备一个数显充气泵（选用功率在100-120W左右绝对够用了），当发现胎压过低时可以把车子停靠到安全的地方，用点烟器口子取电，给缺气的轮胎补足到我们规定胎压就可以了。这也保证了我们旅途的顺利和平安，所以气泵一定是要备一个在车上的。

我再来分享一段之前去318的自驾经历：我记得是去年6月初进藏，一般来说7月份藏区才正式进入雨季，一下雨傍山路段的318基本都有大大小小的落石，还有就是某些路段甚至是上坡路段会出现路基塌陷的情况，坑里灌满了雨水，泥沙和石头。切记只要你不浪着开，遇到大坑及时减速慢行通过，都用不上四驱模式。但在我在墨脱和去羊卓雍措的路上，四驱功能还是派上了大用处。进墨脱的路段有很多路面都被冲毁，只能走辅道涉水通过，而且辅道水面下都是光滑的石头甚至是鹅卵石般的。看到前面几辆家用轿车在辅道打滑，我默默的用右手滚动模式滚轮选择四驱模式来通过，当然结果都是有惊无险的通过，在过这些路面的时候能感受到V90 cc四个轮上强有力且稳稳的输出动力，坐在车里的我也是信心满满，毫无惧色。另外一段是从拉萨去羊湖的一段田间土路，也是各种大水坑+泥石路，一打开四驱模式，自己感觉就像开了挂一样，尽情享受这种路况带来的驾驶乐趣。此时我真觉得我很庆幸自己的选择，没有随大流，而是秉持自己的安全和可靠的理念选择了V90cc这个大兄弟，它也的的确确没有辜负我的选择！

说了这么多最后提一嘴自驾旅途中遇上那些陌生崎岖的道路，特别是弯道会车时候车速一定要慢，看清前方路况再开快也不迟，毕竟车上一家老小都在呢。旅途就是要开开心心，平平安安！要用眼用心去感受路，而不是匆匆忙忙去赶路哈，给小朋友和家里人一个难忘而美好的暑期自驾旅行吧！