写在前面：楼主年轻人气盛，脾气不怎么好，若是遇到无理取闹、瞎喷、人生攻击的，放心，我绝对骂回来。要和我讨论车的好坏的请你详细写出你的看法配以论证，这样的我绝对欢迎。最后一点，我从同级别那么多款车中选择了路虎，这说明我就认定了它，认为它的缺点我可以接受，各位就别想着在我面前损这车了，你改变不了我的想法，别费口舌了。还有，钱在我手上，我想买什么买什么。2017年愿望，喷子不喷。
谢谢各位支持哈，成功变为精华贴还上了两次首页。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------终于在汽车之家发表提车作业了
早在提上一辆车时就有过发帖的想法，
可楼主的拖延症。。。
在前任卖掉后，都没能好好写一篇帖子与大家分享。
anyway 我现在来啦。
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根据浏览各种精华帖的经验，我也决定将我的帖子分为几个部分。
Part 1:为何换车？
之前家里是有一台13款的奔驰c260 grand edition以及10款的日产奇骏至尊型。奔驰3年了却没跑到35000km，而奇峻则是早已超过了100000km。 
起初有换车的想法是因为奇峻太老，小问题开始逐渐增多，担心以后维护费用会越来越高。因此，从2016年初开始就在车海里慢慢的选了；
但为何最后变为二换一了呢？其实从奔驰的公里数中也不难发现，这车使用率极低加上奔驰w204的空间利用率低下，便决定卖掉两台换一台中型级别以上且具有一定越野能力的SUV（出游更为方便吧）。
该选一辆怎样的车伴我们走接下来的路呢？
在买过奔驰与日产后 （两辆车全款下来价差未超过3w）深知一点：在中国市场中，只有选择合资豪华品牌是最不亏的，是与美国市场价差最小的。因此，此次换车也都全着眼于so-called luxury brand（bba 凯迪拉克 路虎 雷克萨斯 沃尔沃）。
BBA中最为中意的就是：
奔驰GLC260 
为何未选？ 价格为主要因素。本想着老用户的身份或多或少能将加价部分减少或者换为更实在的配件，可一切都是我想多了。重庆这边还是需要加价1w5才能提车，这与上一代奔驰的高额优惠有巨大反差，再加上glc的外观确实太秀气，论坛中反映出来的问题很多以及自己亲身体验 《感觉这一代奔驰（虽说更好看 配置更高）不如上一代奔驰用料实在》  也就放弃了。
奥迪Q5 （我想这是一台每个人都会列入备选名单的车吧）
中庸，没有明显的缺点，也没有明显的优点。保值率高；价格便宜 ；配置不低。这些因素都使得它长期位于豪华中型SUV销售榜单第一名的位置。曾经一度想要下订，可父母对于奥迪官车的形象认识以及狭小空间体验使得最后放弃。
宝马X3
在我看来 是一台没有优点的车（轻喷毕竟大家的想法都不一样）。
价格贵，别说因为进口，至少在我看来中国的装配质量还是优于泰国的。 
配置低，相同价格只能买xdriver20i 。在选上各种舒适性配置后裸车价直奔50w。
内饰难看， 如果换成现款3系的内饰说不定还能在我的备选列表里挣扎一下。
凯迪拉克XT5
父母很喜欢。这车确实气场强，停在雷克萨斯RX面前丝毫不输。
内饰用料棒，基本上能用手触摸到的地方全是皮革。
配置高，全系标配bose音响。可是 可是！！！这车的传动效率实在是弱。400nm+8at加速需要7.6s？？？说实在的7.6s这个成绩足够优秀，可是路虎的发现神行在扭矩小60nm，风阻更大，车身更重的情况下同样做到了。这一比较起来，对XT5的好感瞬间降低 再加上高低配还存在四驱差异，不符合豪华品牌作风， 所以最后也就放弃了。
雷克萨斯NX200t
在08年的时候，家里还有一辆老款IS300。那辆车给我们家留下了非常好的印象--保养免费 4s服务态度数一数二；马克的音响效果特棒； 内饰做工非常细腻； 没有国产奔驰的各种异响。 所以这次选车，最先考虑的就是雷克萨斯品牌。看到nx200t后，第一感觉：惊艳！ 没想动以前如此保守的雷克萨斯也能设计出如此酷炫的车来，可是走进驾驶室后，看到门板上的硬壳塑料，拥挤的空间难免会有点失望。 还有如前文所说的观点，这个价位选择进口车是不划算的。 nx在美国3.3w刀起 而中国40w的价格，心里难以接受。 加上弱鸡一样的四驱系统 最后还是选择放弃
沃尔沃 XC60
XC60要不是因为便宜，绝不会提起兴趣去看。 毕竟车型太老，内饰太丑。当初买奇峻的时候就记得看过这车。
XC90则是非常非常非常喜欢，因为单位的原因，买XC90 T5 价格低不说还免一半的购置税送保养，保险。这价格真的特别棒， 特别动心。 可为什么没买呢？一是车子太大 在重庆停车都不方便，其次是单位老大才开个XC60 买辆XC90把老大的风头压过去了以后的日子会不好过吧。哈哈哈
路虎 路虎 路虎 ！！！终于讲到路虎了
之前路虎给人的感觉就一个字贵 （可能是土豪选择路虎的多吧）
最小号的极光都得40w起，如果稍微大一号，那怎么也得5，60w了吧 。可某一天逛汽车之家 看到了发现神行的测评。
卧槽，这车好看啊 ！进口55.8w 国产了一定会便宜很多（参考极光）。于是就等啊等啊等国产，后来国产价格出来了36.8w起。
一下就动心了啊，之后就是去4s看，试驾，感觉真心不错 ：空间大 ，有7座 ，外观还具有路虎特色。
为什么没在国产上市之初就买了呢？ 第一 个：人认为国产装备需要磨合一段时间。第一批车或多或少会有装配问题（如早期的异响问题 我车是12月产的 已经没这个问题了）。
第二 价格不到位， 当时hse只优惠2w 然而现在hhh 。价格貌似不能写出来吧 ，反正应该是同期全国最低价吧！
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Part2:颜色与配置
个人认为发现神行这款车最显著的一个优点就是提供7座，所以选择配置一下也就轻松了很多。要么hse要么hse luxury。
hse luxury比hse多了825w的英国之宝音响 ，带电阻丝的前挡风玻璃 ，五色可调的氛围灯， 棕色内饰 ，变道辅助 以及外观部分亮件装饰。 如果重庆这边也像外地 ，两款价差在2w5左右 ，那毫不犹豫的选择hse luxury 。可这边价格怎么也谈不下来 。两款配置相差3w5及1w的装饰 ，再加上hse的音响足够出色，感觉比极光的380w英国之宝还要好 ，于是就确定了hse版本。
颜色的话， 个人最喜欢那个广告色 ，可母亲一直想要一辆白车 （买奇峻时候没白色 奔驰的时候白色没货 ）这次还是满足母亲的小小愿望吧 ！选定了富士白。
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Part3:照片

Part4: 感受 为发现正名
车子开了几百公里了，了解也还算充分 。
先从发动机讲吧！看到键盘车神总在喷它是福特的发动机 。这个问题我想从两个方面来回答：
第一 ，在这样一个大背景下 ，不同车型甚至不同品牌使用同款发动机是非常常见的事。 如奥迪Q5的EA888同样用在20w出头的迈腾上 奔驰的M276在20多万的英菲尼迪上也有出现 宝马的N20在华晨自主mpv上也有搭载 凯迪拉克XT5就是别克昂科威的发动机   。我认为只要发动机足够出色 ，并不一定得是自己品牌的 。路虎用福特的发动机并不掉价 ，毕竟发动机只是衡量车的一个部分。
第二 这款发动机十分优秀， 曾经获得十佳发动机称号 ，不会烧机油 且在路虎的调教下能让风阻为0.36 自重2吨的中型SUV的百公里加速仅为7.6s。 这样的数据还不能让人满意吗？实际开起来也给人很强的自信 ，动力源源不断 涡轮发力不突兀 ，有自然吸气的感觉。
变速器 
与极光同款 ，之前还上过央视 。个人认为老款极光出现那么严重的问题是由操作不当引起的 ，旋钮式电子档的反应时间较长， 需要等待一秒挂上档。
刚拿车时， 自己也像使用机械档那般 ，切换档位直接就踩油门 ，这样就遇到过变速器故障警示 。后来使用时 ，等待一秒再踩油门就一切正常了。
至于换挡顿挫 ，在eco模式下 1 2档切换时比较明显 ，正常模式就可忽略不计。 若要评价的话 ，这款zf9at 和奔驰的7速差不多吧。
油耗
新车油耗没有太大参考性， 不过自动启停这个功能挺好 ，路虎的自启停系统振幅比较小 对乘客比较友善。
空间
轴距虽然不如竞争对手长 ，但由于横直平台加上合理的设计 整车空间特棒。 180的我坐第三排也没想象中那么难受。
四驱性能
全地形反馈系统不是吹的！真的很棒！从中控显示器中能观察到锁死程度 BTW这里需要来解释一下四驱系统减配的问题
其实四驱真的没有减配！！！是最先进口国内的发现神行配置太高！（售价也高嘛）在美国智能四驱仍需要加钱选装！所以四驱这个事真是大家误会奇瑞了哈哈哈（感觉自己像奇瑞拖）（其实也希望那些键盘车神能真真切切做了了解再发表言论，看到那些乱说话的真心烦）还有负责任的说国产发现无论是前轮三轮组还是后轮三轮组都是可以顺利通过的（汽车之家有视频 自己试驾的时候也大致模拟过）

总而言之 言而总之 这车我很满意 。路虎说到底还是有那么多年的造车经验 。此车的调教等各方面都比较出色。 就拿百公里举例 ，使用同款发动机 调教更为凶猛的林肯mkz 在风阻更小 车身更轻的情况下 加速比神行慢了快1s。 
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那这车是否就没有缺点了呢？当然不是
Part5：缺点
1，内饰材质 与同级别车进行比较 塑料使用过多
2，人性化 尽管储物能力特棒 但！！！开窗键与锁门键的设计简直反人类啊！！！

3，售后服务 简直是差！和买奔驰，雷克萨斯比起来 我愿称雷克萨斯为天堂 奔驰在人间 而路虎是在地狱吧！！！展厅没有设计感 销售不如奔驰热情 店里的零食饮品远远不如雷克萨斯！！！ 还有上牌这个事 当时买奔驰和雷克萨斯的时候 基本上都是4s代办 都没自己跑过车管所 而路虎！！需要我自己跑车管所！！！！！
4，维修 听说比奔驰还要贵。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
5，配置 舒适性配置足够了 但安全性配置还有待提高 毕竟标价46.8w的车 不来个主动刹车 车道偏离预警系统 说不过去吧
6，选装 选装局限性太大 听说17款会好很多 可是我等不及了
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Part6: 16 17款间的选择
根据可靠消息17款hse会比16款hse多三个配置 ATPC（选装3500）感应尾门 以及incontrol系统
减配一处 音响由380w英国之宝变为190w路虎环绕音响
个人认为增配也就第一第二比较有用 毕竟17款hse标配的incontrol系统也不是完整版 要真的体验到完整互联功能还是得加装 
所以趁着16款优惠幅度比较大 有现车 还是选择16吧（这绝对不是因为我买了16款就见不得人买17款 我是能选17款的 可是贵出来的价格我认为不值）
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鄙人虽说是985高校的 可语文实在是差 （要不是语文拖后腿 估计就去同济复旦了吧 哈哈哈）这帖子写得乱七八糟 毫无水平 不过以分享为目的的帖子也不需要多高的文学素养吧
最后上认证神器！！！

我是分界线我是分界线我是分界线我是分界线
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17款增加了阉割版incontrol系统（能定位，远程看油耗，sos救援），atpc系统（极光选装2500），感应尾门以及语音系统
简配了音响系统（少了低音炮）
车内区别见下图

很多车友都问我选16还是17。
如果17款比16款贵了1w，那我建议买16款，毕竟17款增配有限。