分享一下我个人更换EGR阀门的过程:
1、行驶里程15W+公里
2、间断出现一次打火缺缸或启动困难,逐渐扩展到必须二次打火才能着车
3、加速缓慢,急加速有顿挫,发动机声音发闷
4、初期出现以上问题均无故障码,也不跳故障灯,跳故障灯后进行检查有EGR故障码
查询网络EGR相关的文章及工作原理,原则上可以拆出后进行管路及阀门通道的清洗,但是因为涉及行车电脑对阀门的开度控制问题,选择更换EGR阀门进行彻底处理。
根据与福特专修的兄弟请教,此阀门是日本原产,精度要求很高,国内品牌产品无法保证使用效果,有更换非原厂件后工作不正常也不跳故障码,替换原厂件后故障消失的先例,遂更换原厂EGR阀门。
更换原厂EGR阀门后,之前出现的各类问题消失,整体用车正常,现行使里程为16W+
希望对大家有所帮助