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楼主就差一套锻造轮毂就毕业了！！

谢谢分享

非常详细的帖子，作者细心专业且技术牛逼，哈哈哈哈。而且有银子。。。

最大的感受就是车辆提速快、操控好、视野好

沟沟壑壑的发发发

有没有人跟我一样 觉得耀夜套装丑的？

视觉上跟X5没啥区别啊

厉害了我的哥，好车，恭喜

虽然我也改了AP 6活塞套装，但我不建议大家都去改，改6活塞实际是增加簧下重量的，而不是单看卡钳那点重量 加上合头 刹车盘实际要比原厂刹车重。大6卡钳带来的好处是抗热衰竭和脚感。实际刹车距离有可能还不如原厂的，多方测试结果得出的。对于热衰减 大卡钳散热性肯定要比原厂好得多，但是有个问题 谁没事连续制动100-0 二十次以上？之家官方测试得出 X3原厂刹车连续20次100-0制动 结果无明显热衰减《制动距离36-38米》，也就是说官方搭配出来的东西 不能说最好   但一定是最佳合适这辆车的。

 

未选进口的40i是否有遗憾？

私下价格，谢谢

X3顿挫无焦虑，M40i更胜一筹，互动一下

你好，我也是同款30领先，扭力立柱就是减配的V型拉杆吗？还有就是卡钳整套价格多少啊？谢谢

专业的老哥

楼主，能私信全包围链接吗？谢谢！

我装的ap大四的刹车套，重量上比较上轻了很多，根本不存在增加所谓簧下质量一说，即使簧下质量有增加，做为家庭代步完全可以忽略不计，这个东西没你说的那么邪乎，就个代步车而已

求问总价！

挺好。。。 。。。